1.5T四缸，大尺寸雙聯(lián)屏，這輛新車就等上市了！

緊湊型車的市場競爭向來激烈，相比主流的緊湊型車產品，別克-威朗有著更高的定位，綜合實力表現同樣不錯。但不可否認的是，全系三缸的動力總成“勸退”了不少消費者。

于是別克在今年上海車展推出了全新的威朗Pro，還新推出了GS車型，全部回歸1.5T四缸發(fā)動機。而且外觀內飾配置都有升級。那能不能重回巔峰呢？近日，俊哥在位于蕭山區(qū)通惠北路668號的浙江康盛別克4S店拍到了實車，實車為2022款威朗 Pro GS。

顏值大漲，GS車型運動風明顯

威朗Pro GS的樣子看起來要比威朗Pro 更具戰(zhàn)斗氣息，它采用“雷霆律動”前臉設計，整個面孔給人一種性能車的感覺，每一處細節(jié)都比普通版更加運動化。最明顯的就是前中網上帶有GS標志，是普通消費者直接辨別GS車型的重要元素。

此外，前包圍相比起普通版本車型也會更加激進，兩側開口更大，并且?guī)в泻谏b飾件，配合上蜂窩狀的格柵，總能給你一些關于運動方面的想象。

大燈同樣有所不同，雖然在外部輪廓和“回旋鏢”式日行燈都與普通版一致，但內部燈組采用遠近光一體式的全LED光源，看起來更高級，且具備遠近光自適應、自動開閉等功能。

威朗Pro GS車頭兩側的導風槽可是貨真價實的真家伙，能夠在一定程度上優(yōu)化空氣動力學。除此之外還能夠看到新車配備前駐車雷達。

車身尺寸方面，新一代威朗Pro GS的長寬高分別達到了4688mm×1786mm×1476mm，軸距2700mm，長度比現款有所縮短，其余保持一致。

實拍車輪圈采用了和君威GS相似的造型，槍灰色涂裝搭配紅色卡鉗的設計，讓人眼前一亮。GS版本配備17英寸輪圈，規(guī)格為225/45 R17，馬牌MC5輪胎，既有操控性，也能兼顧靜音舒適的運動輪胎。

作為一臺主打運動的車型，尾部的大尺寸擾流裝飾不能少，并且在擾流板中間位置，迎合下方logo做了開口處理，視覺效果得到保證。

和車頭保持呼應，威朗Pro GS尾部也采用比較夸張的包圍設計，尾燈也進行熏黑處理。但是，隱藏式排氣布局，低調了。

雙聯(lián)大屏，科技感十足

內飾方面，全新別克威朗Pro換裝了最新的家族式內飾，尤其是這個雙10.25英寸液晶屏/中控屏組成的貫穿式一體連屏，科技感有一個巨大的提升，跟原先那個傳統(tǒng)的雙圓環(huán)儀表相比，簡直是智能機和老年機的PK。

全新的eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)支持多平臺互動、智能分屏、3D動效等功能，同時還支持OTA升級以及科大訊飛語音系統(tǒng)。該車機支持一體化音源功能及隨心聽APP、酷我在線音樂、聽伴在線電臺、ZAKER在線新聞、喜馬拉雅有聲書等大量資源。

威朗Pro GS配備的流媒體后視鏡、在一定程度上能夠使視線更清晰，免受光線、雨雪天氣等因素影響，從而進一步提升行車安全。

中控臺采用多片層懸浮式設計，顯示層、操控層、接觸層各分區(qū)清晰明了。

官方宣稱，威朗Pro GS前后排有效頭部空間均達到960mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm，再加上平整的后排地板，即便全車滿載出行，也能保證五個人有不錯的乘坐舒適度。

座椅方面，威朗Pro GS將配備打孔皮質座椅，帶有菱形圖案，并搭載紅色雙縫線，為車廂的運動氛圍進一步加分，同時主駕駛還配備了電動調節(jié)功能。

威朗Pro GS車內擁有多達26處儲物空間，靈活多變的后備廂常規(guī)容積達到480L，可輕松容納三個24英寸加上兩個20英寸旅行箱；后排座椅4/6放倒后，容積可擴展至1150L。

1.5T四缸機，7.7秒破百

動力方面，威朗Pro GS匹配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184Ps（135kW），峰值扭矩250牛·米，官方0-100km/h測試僅需7.7秒，百公里綜合油耗低至5.95L/100km，與發(fā)動機搭配的是一臺CVT變速箱。

編輯點評

這次動力系統(tǒng)經過升級后，威朗Pro絕對不會再成為拖后腿的那個點，甚至還能成為日后銷量的有利增長點，畢竟這款發(fā)動機的潛力很大。以及煥新的造型、智能化的科技座艙，假若定價合適，重回銷量巔峰是可望可及的。

浙江康盛別克4S店

銷售熱線：0571-82877000

地址：蕭山區(qū)通惠北路668號