品牌首款轎車/高階輔助駕駛 威馬M7發(fā)布

2021年10月22日晚，威馬汽車旗下首款轎車——威馬M7正式發(fā)布。新車延續(xù)了Maven概念車的設計理念，車身長度近5米，軸距也接近3米。當然新車最大的看點是搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達及多個攝像頭和雷達，為日后的L4級別智能駕駛輔助做好了準備。據悉，新車將在2022年年內實現(xiàn)交付。

前面也說了，威馬M7的外觀延續(xù)了部分Maven概念車的設計，比如車頭的“X”造型，以及向兩側延伸至前翼子板上的LED燈帶。據悉，威馬M7的貫穿式頭燈將會成為新車外部交互的一部分，會根據不同場景顯示出不同的燈語信息，將儀式感拉滿。

新車車身長度為4930mm，軸距2918mm，車身側面和車尾的設計都比較簡潔，采用了時下流行的隱藏式門把手和雙色車身的設計，同時貫穿式的尾燈也能像頭燈那樣顯示不同的燈語。

威馬M7搭載3顆自主變焦高精超視激光雷達，能夠根據不同智能駕駛場景對環(huán)境感知的不同側重，任意改變橫向和縱向掃描速度，實現(xiàn)動態(tài)調節(jié)幀率和分辨率。此外還有5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，7個800萬像素超高清攝像頭和4個200萬像素高清環(huán)視攝像頭，形成360°全方位融合感知網絡，能夠高效分析處理復雜外界信息。

同時威馬M7還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛芯片，單枚Orin-X芯片算力可達254TOPS，每秒可計算254萬億次，最大算力高達1016TOPS。

這次的新車發(fā)布并未公布威馬M7的內飾，但有部分官圖給大家呈現(xiàn)車內的樣子。新車內飾設計相當簡潔，雙聯(lián)屏設計沒有缺席。同時威馬M7也強調車內的人車交互，中控臺上的i-Rota旋鈕可實現(xiàn)類似智能手表的功能，副駕駛前方的點陣屏擁有自定義顯示模式，都能形成良好的人車交互體驗。

同時，車內前后排的空間，威馬也做了很多別出心裁的設計，比如采用了雙色不對稱的內飾材質，給人新鮮感，車輛后排還將配備了兩個屏幕，為后排乘客帶來不輸于前排的交互體驗。

在動力方面，官方表示新車將會有超過700km的續(xù)航里程，其他信息尚未公布。據悉實車內飾將于2021廣州車展正式亮相，新車計劃于明年正式上市。有關新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注。