全新一代CIVIC TYPE R首秀國內賽事 東風本田車隊斬獲“雙亞”

6月24日，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽-TCR中國汽車系列賽（以下簡稱TCR China）在位于紹興的浙江國際賽車場上演了本賽季第二站兩個回合的角逐。東風本田車隊攜全新一代CIVIC TYPE R TCR賽車參賽，這是思域FL5首次亮相國內賽場。初來駕到的全新一代CIVIC TYPE R賽車首秀即摘得兩個回合的亞軍，并斬獲本場比賽最快圈速，表現(xiàn)驚艷全場！

雨天激戰(zhàn) 全新戰(zhàn)車不俗實力盡顯

本次比賽，東風本田車隊派出了謝欣哲、高度、Jack Young三位實力車手，分別駕駛55號，66號和77號賽車。在前一日的排位賽中，新賽車上場即爆發(fā)，三輛CIVIC TYPE R在排位賽中獲得第1、3、4位的成績，著實給了其他車隊一個“下馬威”。但根據(jù)規(guī)則，由于其中兩位車手更換了新款賽車，需要在正賽中推后10位發(fā)車。因此，Jack第11位發(fā)車（原排位第1），謝欣哲第13位發(fā)車（原排位第3），高度順位至第2位發(fā)車（原排位第4）。

正賽當日上午，在持續(xù)的大雨中，紹興站第一回合比賽正式拉開帷幕。雨天比賽，位于前列的車輛，能夠避免前車帶起的水霧，擁有更清晰的視線。排在第二位發(fā)車的高度，充分利用這一優(yōu)勢，在雨霧中穩(wěn)步前行，利用CIVIC TYPE R本就占優(yōu)的強悍性能，始終保持在第二名的位置。Jack Young則利用對手競爭的嫌隙找到了機會，上升到全場的第七位，謝欣哲也殺入前十位的陣營中，比賽一度進入白熱化競爭。不過可惜的是，比賽結束前10分鐘，由于賽道上發(fā)生事故，全場黃旗揮動，安全車出動并帶領至比賽結束。這一結果也被保持至終點。

來到下午的第二回合比賽，東風本田車隊的高度、謝欣哲、Jack Young分別在第7、第8及第10位發(fā)車。本場比賽第一個高潮出現(xiàn)在第三圈，77號車手Jack 駕駛全新一代CIVIC TYPE R上演雨戰(zhàn)秘技，連續(xù)幾個躲閃超車，來到了全場第五的位置。而第二個沸點同樣來自這臺77號CIVIC TYPE R賽車：在比賽剩下不到5分鐘的時刻，Jack Young突然發(fā)力，躲過前面兩支車隊的“夾擊”，一躍而至第二，引得全場觀眾歡呼，并刷出本回合賽事的最快單圈時間1:45.423，車手的精彩技巧和新賽車的優(yōu)秀性能被展現(xiàn)得淋漓盡致。

20年熱愛 東風本田將運動烙入品牌

熱衷于運動，鐘情于賽道，這是很多用戶對于東風本田品牌的初步印象。

在2003年成立的東風本田，從誕生之時，就展現(xiàn)出挑戰(zhàn)不凡的精神，推出的第一款車型打破市場認知開創(chuàng)了城市SUV。為了滿足國內汽車用戶對于運動轎車的喜愛和追求，東風本田在2006年引入如今家喻戶曉的“公民之車”CIVIC思域。而2016年第十代思域的推出，掀起了之后數(shù)年市場對于運動家轎的狂熱追捧。而翻開東風本田的賽道履歷，更是光鮮奪目。

2015年，東風本田加入職業(yè)賽場的角逐，這是東風本田車隊全程參戰(zhàn)CTCC賽事的第一個賽季，作為一名“新人”，東風本田車隊不僅拿下了三站車手杯冠軍，還獲得了2個分站車隊冠軍。值得一提的是，那時的冠軍車手正是如今代表東風本田車隊征戰(zhàn)TCR China的謝欣哲。

2016年，第十代思域橫空出世，也正是在那一年，東風本田將如日中天的十代思域帶入賽道，那一年，思域在賽場上一路高奏凱歌，CTCC（中國房車錦標賽）2016賽季共奪得17座冠軍獎杯，并首次奪得年度車手總冠軍。

時值今日，東風本田已經在國內頂級賽事奪得過無數(shù)個冠軍榮耀，但對于賽道的熱愛，讓東風本田的挑戰(zhàn)之路從未停止。如今的TCR China賽場上，東風本田車隊依然在以極致熱愛全力以赴，力爭每一場比賽的冠軍，真正將對于賽車運動的熱愛融入品牌的血液。

下一站，TCR China將在7月中旬轉戰(zhàn)湖南株洲國際賽車場，也恰好將迎來東風本田20周歲的生日。屆時，更加熟悉FL5全新賽車的東風本田車隊冠軍車手們，在這個重要的日子會有怎樣的表現(xiàn)呢？值得我們期待！