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為豪華GT立下全新價值標(biāo)桿,騰勢Z9GT打造批量交付中國速度

[ 車網(wǎng)聚焦 ]    
2024
09-30
09:02

9月28日,騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江現(xiàn)身杭州蕭山騰勢中心騰勢Z9GT首批車主交付新車,Z9GT上市即交付,打造批量交付中國速度。接下來,還將在其它城市同時開啟批量交付。

受何猷君等名人熱捧,騰勢Z9GT新豪華魅力爆棚

自上市以來,騰勢Z9GT就憑借顛覆傳統(tǒng)豪華的出行體驗,吸引了大批明星關(guān)注。其中,亞洲最年輕的納斯達(dá)克敲鐘人、福布斯封面人物何猷君下單騰勢Z9GT,并受邀作為騰勢科技先鋒共創(chuàng)官,在騰勢Z9GT上市發(fā)布會上分享了自己選擇騰勢的原因:“騰勢Z9GT最打動我的點還是在于它的科技。這種以科技重塑豪華、引領(lǐng)未來的先鋒態(tài)度,與我的創(chuàng)業(yè)心態(tài)不謀而合?!?/p>

以全球智慧,鑄就全球品牌,騰勢汽車備受高端用戶、國際名人等關(guān)注和熱捧,只是品牌發(fā)展的一個縮影。歷經(jīng)14年發(fā)展,自品牌煥新以來,騰勢汽車憑借獨有的科技豪華,交出了一份亮眼的成績單: 2022年騰勢D9一上市,展現(xiàn)非凡實力,在2023年便勢不可擋地成為中國MPV銷量年度冠軍,打破傳統(tǒng)燃油合資MPV對中國市場20多年的壟斷,成為新一代豪華MPV的標(biāo)桿;如今,騰勢Z9GT上市交付,讓騰勢成為全球首個覆蓋MPV、SUV、轎車全品類的新能源豪華汽車品牌;目前,騰勢汽車?yán)塾嬘唵斡脩粢呀?jīng)突破25萬,廣受中國主流家庭、時代精英的青睞。

全球首搭易三方,顛覆傳統(tǒng)豪華出行體驗

騰勢Z9GT全球首搭易三方,由三電機(jī)獨立驅(qū)動技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC整車運(yùn)動控制技術(shù)、全系CTB電池車身一體化技術(shù)四大核心技術(shù)組成,賦能極致體驗。基于易三方技術(shù)平臺,騰勢Z9GT擁有極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行等五大標(biāo)志性功能,以極致的駕乘體驗,帶來顛覆傳統(tǒng)豪華的出行體驗。

智能駕駛方面,騰勢要做智駕行業(yè)的引領(lǐng)者。騰勢不僅自研車載計算平臺,成立了感知實驗室,而且組建了端到端大模型團(tuán)隊、AI超算中心,無論團(tuán)隊規(guī)模、研發(fā)能力,都投入巨大。騰勢Z9GT將首搭BAS 3.0+超人類駕駛輔助,成為全球首款“整車智電融合端到端”車型,穩(wěn)居智駕第一梯隊!不僅可實現(xiàn)無圖高快領(lǐng)航、無圖城市領(lǐng)航、自動泊車、代客泊車等全場景駕駛輔助,更真正打通高速到城市“最后100米”,進(jìn)出收費(fèi)站智駕不降級,以老司機(jī)的駕駛體驗征服老司機(jī),讓智駕更舒適。

上市熱銷中,即刻下定享受多重權(quán)益

本次騰勢Z9GT上市,推出易三方插混和易三方純電共7個版本車型,包含2款首發(fā)版車型,官方指導(dǎo)價33.48萬元-41.48萬元

現(xiàn)在下定騰勢Z9GT,即可享2000元抵5000元定金膨脹權(quán)益、至高10000元置換補(bǔ)貼權(quán)益、選裝權(quán)益、金融權(quán)益,以及三年臻享貴賓服務(wù)、六大尊享智聯(lián)、七大用車保障等,讓用戶買車更放心、換車更開心、用車更舒心。

隨著五大城市開啟全國批量交付熱潮,騰勢Z9GT正憑借易三方顛覆性的技術(shù)與創(chuàng)新,引領(lǐng)產(chǎn)品變革,為豪華GT立下全新價值標(biāo)桿,打響搶占豪華D轎車市場的第一槍。而33.48萬元極具競爭力的起售價也注定讓騰勢Z9GT成為引領(lǐng)同級的爆款車型,為中國更多用戶帶來革命性的新豪華出行體驗,開啟豪華汽車新篇章,塑造國際化的新能源豪華品牌。

另外,數(shù)月前,騰勢Z9GT開啟了內(nèi)飾品鑒,部分用戶提出希望部分配置能出選裝。面對多元的需求,騰勢立即召開產(chǎn)品會議,決定開發(fā)可選裝的產(chǎn)品配置。目前已經(jīng)確定了Z9GT選裝配置的交付時間,包括全系可選后排智能冷暖冰箱,Pro版、Max版可選智能電動門等等。選裝配置的上線,讓騰勢Z9GT的豪華體驗更加多元、充實、完整,“完全體”的騰勢Z9GT的殺傷力將更上一層樓。

多元化的配置,個性化的風(fēng)格,定制化的功能從來都是豪華不可或缺的部分,騰勢充分聽取用戶心聲,將個性融入豪華,這才是完整的豪華。





來源:蕭山車網(wǎng)  

作者:  

編輯:繆曉偉
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