地鐵6號(hào)線二期順利“洞通”、8號(hào)線一期完成“熱滑”……近日，記者從杭州市地鐵集團(tuán)了解到，杭州地鐵迎來多個(gè)工程節(jié)點(diǎn)，這意味著杭州地鐵建設(shè)朝著既定目標(biāo)又向前跨了一大步。

6號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)“洞通” 火車東站站未來可實(shí)現(xiàn)四線換乘

昨天，隨著元寶塘站—火車東站站右線區(qū)間盾構(gòu)順利接收，標(biāo)志著地鐵6號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)“洞通”。

據(jù)介紹，元寶塘站—火車東站站區(qū)間隧道下穿已運(yùn)營(yíng)的地鐵1、4號(hào)線，與4號(hào)線隧道最小凈間距3.08米。掘進(jìn)過程中，市地鐵集團(tuán)實(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)，確保施工和已運(yùn)營(yíng)隧道的安全。

地鐵6號(hào)線二期工程起于蕭山區(qū)豐北站（不含），止于江干區(qū)枸桔弄站，線路長(zhǎng)8.4公里，共設(shè)車站6座，目前各車站正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)土建、區(qū)間鋪軌，機(jī)電安裝和裝修施工，計(jì)劃今年建成。

值得一提的是，等將來機(jī)場(chǎng)快線建成通車后，火車東站內(nèi)部地下通道將實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，乘客可通過通道實(shí)現(xiàn)1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線和機(jī)場(chǎng)快線之間的換乘。

“軌通”“電通”“熱滑” 8號(hào)線一期將連接錢塘新區(qū)和主城區(qū)

近日，地鐵8號(hào)線一期工程在相繼實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”后，于昨日順利完成“熱滑”試驗(yàn)，為后續(xù)試運(yùn)行等工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8號(hào)線一期工程是杭州2022年亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程，全長(zhǎng)17.1公里，起于1號(hào)線、8號(hào)線換乘站文海南路站，終點(diǎn)為8號(hào)線新灣路站，共設(shè)車站8座，其中換乘站2座，全部為地下線，目前全線正進(jìn)行各車站附屬結(jié)構(gòu)、區(qū)間軌道鋪設(shè)，機(jī)電安裝和裝修等施工，計(jì)劃今年建成。

據(jù)介紹，8號(hào)線一期于2020年12月30日開始了第一個(gè)區(qū)間隧道單位工程驗(yàn)收。此次項(xiàng)目工程驗(yàn)收，基于區(qū)間隧道、供電和鋪軌等單位工程驗(yàn)收的基礎(chǔ)上完成?！?號(hào)線一期途經(jīng)地段地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大，其中大直徑盾構(gòu)成功穿越2800余米錢塘江，創(chuàng)造了杭州地鐵最長(zhǎng)穿江紀(jì)錄。”市建委、市質(zhì)安監(jiān)總站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為服務(wù)保障地鐵8號(hào)線一期熱滑和試運(yùn)行，總站提前謀劃對(duì)接、服務(wù)工程一線，加班加點(diǎn)與市地鐵集團(tuán)從驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收計(jì)劃、驗(yàn)收內(nèi)容、驗(yàn)收范圍等各個(gè)方面進(jìn)行反復(fù)對(duì)接、溝通和協(xié)商，“我們確定了‘成熟一個(gè)驗(yàn)一個(gè)’的方案，驗(yàn)收嚴(yán)格按照‘每條有原因，每條定時(shí)限’的原則，確保驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的問題全部整改到位。

建成后，8號(hào)線一期將串起下沙、河莊、義蓬、新灣等區(qū)域，使錢塘新區(qū)與主城區(qū)交通更便捷，助力杭州市擁江發(fā)展戰(zhàn)略。