減速帶調(diào)整之后如何保障安全？ 汽車視野盲區(qū)怎么解決？

電動車車速過快怎么科學(xué)管控？ 交警部門現(xiàn)場指導(dǎo)相關(guān)單位合理施策

上周，都市快報民意直通車聚焦杭州部分非機(jī)動車道上安裝減速帶的情況，引發(fā)市民和網(wǎng)友的熱烈討論。

非機(jī)動車道安裝減速帶的依據(jù)是什么？設(shè)在哪？誰來設(shè)？誰來管？針對大家關(guān)心的問題，交警部門一一給出了答復(fù)，并表示會針對性地做出優(yōu)化和調(diào)整；對于減速帶老化、維護(hù)不到位的情況，也會監(jiān)督設(shè)置單位及時進(jìn)行更換和維修。

這兩天，民意直通車實時互動版陸續(xù)接到反饋：一些點位的減速帶已做了優(yōu)化調(diào)整，條數(shù)減少了，騎行的舒適感大大提升。

昨天上午，民意直通車記者去此前報道過的幾個路段進(jìn)行了現(xiàn)場回訪。

坐標(biāo)：慶春路大學(xué)路口 減速帶從8條減少為1條 大車視野盲區(qū)的路口本周裝上反光鏡

再次來到慶春路大學(xué)路口，我發(fā)現(xiàn)慶春路北側(cè)的施工圍墻邊，減速帶的數(shù)量從原先的8條減少到了1條。

休息日的中午，慶春路上的非機(jī)動車流量依舊不小。我在現(xiàn)場觀察了半小時左右，減速帶的數(shù)量減少到1條，對于過往的車輛而言，連續(xù)顛簸的震感沒有了，騎車更加舒心。

“上周三（3月24日），交警中隊來到現(xiàn)場踏勘，給出了指導(dǎo)性的優(yōu)化意見：減速帶的數(shù)量過多，要縮減到1條。除此之外，針對此處的汽車視野盲區(qū)，需要在路口安裝反光鏡?！边@位負(fù)責(zé)人表示，“第二天我們就對減速帶的數(shù)量進(jìn)行了調(diào)整，反光鏡也會在本周安裝完畢?！?/p>

坐標(biāo)：環(huán)城北路西向東方向（近中山北路） 先是改成了較為細(xì)窄的減速帶 后來干脆全部拆除

“交警的動作真快！環(huán)城北路（非機(jī)動車道）上又寬又高的減速帶撤掉了?！笔忻窭钆啃老驳卣f，“現(xiàn)在騎車不會再顛屁股了?！?/p>

我來到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，正如李女士所說的那樣，非機(jī)動車道上，3條減速帶已經(jīng)拆除。柏油路面上，原先安裝時打下的6排孔洞清晰可見。

為什么要在此安裝減速帶呢？施工方的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴我，根據(jù)施工計劃，要在此處開一扇門供工程車進(jìn)出?！按筌囉忻^(qū)，非機(jī)動車的速度又比較快，為了安全考慮才裝上了減速帶。這批減速帶比較高，的確給市民騎行帶來了一定的不便。”這位負(fù)責(zé)人說得很誠懇，“在和交警對接之后，按照要求先是改成了較為細(xì)窄的減速帶，后來又進(jìn)一步優(yōu)化拆除了?！?/p>

未來會有大車進(jìn)出，安全保障工作如何做？這位負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)交警部門的指導(dǎo)，目前已經(jīng)將原本施工的圍擋向后移，減少了“直角”造成的視覺盲區(qū)，導(dǎo)向牌、反光鏡、警示燈等設(shè)施也已經(jīng)安裝完畢：“等到出入口真正啟用，我們還會安排兩個工作人員駐守，在車輛進(jìn)出時進(jìn)行疏導(dǎo)，保障行人車輛的通行安全?！?/p>

從長遠(yuǎn)來看，減速帶優(yōu)化調(diào)整的同時，影響交通出行安全的一大因素——電動車車速過快的問題，仍需高度重視。如何科學(xué)管控電動車車速過快，迫切需要尋找務(wù)實有效的管理方法和手段。對此民意直通車將持續(xù)關(guān)注。