杭州至德清城際鐵路示意圖，具體走向以最終批復(fù)為準(zhǔn)。

近日在浙江省政務(wù)網(wǎng)上，杭州至德清市域鐵路工程開始了環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示。

根據(jù)公示，工程報(bào)批起點(diǎn)仁和北站，終點(diǎn)德清高鐵站，線路全長(zhǎng)25.9公里（德清境內(nèi)24.7公里，杭州境內(nèi)1.2公里）。

我們注意到，這與最近一次德清公共資源交易中心發(fā)布的代理招標(biāo)文件中，關(guān)于線路全長(zhǎng)34.6公里的描述，減短了近8.7公里。

杭德城際鐵路站點(diǎn)減少

杭德線改變的不僅僅是里程，站點(diǎn)數(shù)量也有變動(dòng)。

本次公示中，杭德線共設(shè)9座車站，其中地下站7座、高架站2座（八字橋站、下渚湖站），另設(shè)1座預(yù)留站。

平均站間距為3.15公里，最大站間距約5.3公里（仁和北站—八字橋站）、最小站間距1.4公里（地信小鎮(zhèn)站—莫干山高新區(qū)站）。正線設(shè)計(jì)最高速度為120公里/小時(shí)。

和原先相比，少了仁和北站、仁和南站、仁和站（被劃分到規(guī)劃中的10號(hào)線北延段）。

不過，這3個(gè)站點(diǎn)曾出現(xiàn)在杭州地鐵四期的環(huán)評(píng)公示中，也就是延伸線路1北段（逸盛路站—仁和南站），全長(zhǎng)5.8公里，設(shè)車站3座。

另一條延伸線路7（仁和南站—仁和北站），全長(zhǎng)約5公里，設(shè)車站3座。

也就是說，杭德城際線路原先位于杭州境內(nèi)的仁和南站、仁和站等站點(diǎn)，將以杭州地鐵四期的名義進(jìn)行申報(bào)，意味著10號(hào)線已經(jīng)規(guī)劃北延。當(dāng)然，最終還要看杭州地鐵四期的批復(fù)結(jié)果。

根據(jù)杭州至德清城際鐵路工程節(jié)能報(bào)告的審查意見，項(xiàng)目施工總工期為4年，于2025年底建成通車試運(yùn)營(yíng)。

杭德城際鐵路未來的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5：00-23：00，全日運(yùn)營(yíng)時(shí)間18小時(shí)。采用的是A車型，和地鐵10號(hào)線一樣，不排除將來貫通運(yùn)營(yíng)的可能。

擴(kuò)大了杭州都市圈范圍

根據(jù)公示，杭德線南起余杭區(qū)，北至湖州市德清縣，沿線經(jīng)過余杭區(qū)仁和街道，湖州市德清縣下渚湖街道、舞陽街道、武康街道、阜溪街道、康乾街道，串聯(lián)杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、下渚湖重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域、地信小鎮(zhèn)、德清主城核心區(qū)、智能生態(tài)城等區(qū)域。

這條城際鐵路對(duì)仁和板塊、德清來說，無疑是巨大利好。

目前，杭州和德清間每天雙向?qū)﹂_32趟高鐵，從早上6點(diǎn)到晚上9點(diǎn)。從杭州東站到德清站，運(yùn)行時(shí)間約13分鐘，二等座票價(jià)16元，通勤成本還算適中。

但德清高鐵站位于德清東部，距離市區(qū)有10公里左右，下車之后換乘公交的時(shí)間需要綜合考慮。

根據(jù)剛開通的杭州到海寧城際鐵路，46公里12站，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全程50分鐘推算，杭德城際25公里站9個(gè)站點(diǎn)，全程大約30分鐘，轉(zhuǎn)地鐵10號(hào)線進(jìn)市區(qū)大約還需要半小時(shí)，對(duì)于德清縣城的通勤族來說，是能夠接受的。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，杭德城際建成后，不僅進(jìn)一步擴(kuò)大杭州都市圈，促進(jìn)德清融杭速度，也將促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略、大灣區(qū)發(fā)展大戰(zhàn)略朝縱深發(fā)展，將實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)等多方面的全新升級(jí)，拉動(dòng)周邊區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。

你會(huì)選擇去仁和板塊買房嗎？

今年5月，杭州市第一批住宅用地集中出讓，仁和板塊出讓了一宗大體量商住地塊——總用地面積130375平方米，可建地上建筑面積312900平方米。最終由華元以24.9億元、自持8%競(jìng)得。

地塊位于仁和獐山板塊，西側(cè)為錢江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的廠區(qū)，南側(cè)為仁和街道衛(wèi)生服務(wù)中心和仁和街區(qū)，東側(cè)為安置房以及仁和小學(xué)、幼兒園等，北側(cè)啟航路是10號(hào)線北延的線路位置。

拿地開發(fā)商需“承諾建設(shè)一座五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以上酒店”，酒店面積要達(dá)到2.5萬平方米。這將是仁和板塊首個(gè)五星級(jí)酒店。

此外，這個(gè)地塊含有3萬平方米集中商業(yè)和近2萬平方米其他商業(yè)。對(duì)目前商業(yè)較為稀缺的仁和板塊來說，是很大的補(bǔ)充。

目前仁和的樓盤主要分布在兩個(gè)小板塊：仁和街道所在的獐山板塊，以及南部的云會(huì)板塊。

獐山板塊在建樓盤北城芳滿庭，目前已經(jīng)售罄，計(jì)劃今年交付。

此外還有一些老小區(qū)，如清合嘉園、耀達(dá)金鼎陽光等，二手房交易量也不算大，成交價(jià)在2萬元/平方米上下。

云會(huì)板塊位于仁和街道和良渚北部新城之間，在建樓盤有上塘九里、北上星云府，也都已售罄。

目前仁和板塊的精裝限價(jià)為2萬元/平方米左右，在杭州算價(jià)格洼地。但由于前期出讓土地不多，板塊目前處于新房斷供的狀態(tài)。好在未來可期。