杭臺高鐵進(jìn)入竣工驗收階段！預(yù)計年底開通

8月15日，杭臺高鐵開始靜態(tài)驗收，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入竣工驗收階段，工程建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點、取得重要進(jìn)展。

什么是靜態(tài)驗收？

靜態(tài)驗收是指對建設(shè)項目進(jìn)行檢查，確認(rèn)工程是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備是否已安裝并調(diào)試完畢的過程，驗收的內(nèi)容包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收，驗收結(jié)束后將進(jìn)行動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗，為線路開通運營做好準(zhǔn)備。

此次靜態(tài)驗收涉及工務(wù)（含自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)）、電務(wù)（含通信、信號）、電力及牽引供電、信息、房建工程、客服設(shè)施、環(huán)水保共七個專業(yè)工程，計劃9月進(jìn)行動態(tài)檢測，隨后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，11月進(jìn)行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。

杭臺高鐵有什么特點？

杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，設(shè)計時速350公里，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。

該工程創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達(dá)143米、國內(nèi)沒有先例的硅藻土施工、華東地區(qū)最長隧道施工、首個單洞四線大斷面隧道施工等多項高鐵建設(shè)施工記錄。

杭臺高鐵建成后，將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺沿海城市群的快捷通道，使臺州到杭州的鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1個小時左右，極大便利沿線群眾出行，對溫臺城市群融入長江經(jīng)濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”范圍，助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。