杭州要建17個臨時停車場項目！有你家附近的嗎？

今年以來，杭州深度挖掘老舊小區(qū)內(nèi)外有限的用地資源，在扎實推進民生實事的基礎(chǔ)上，通過臨時新增、改造提升、用地挖潛等渠道拓展停車位增量。

杭州強化公共停車場建設(shè)與老舊小區(qū)改造工程的結(jié)合，緩解老舊小區(qū)停車難問題。截至8月底，新增老舊小區(qū)內(nèi)外臨時停車場項目17個，為老舊小區(qū)居民挖掘停車泊位4235個。

停車泊位挖掘與老舊小區(qū)改造同步

要數(shù)量，更要質(zhì)量。停車泊位與市民群眾家的距離，無疑是考量泊位質(zhì)量的重要指標。杭州把停車泊位挖潛與老舊小區(qū)改造結(jié)合起來同步推進。

紅梅社區(qū)地下停車庫效果圖

走進上城區(qū)紅梅社區(qū)，中心位置新建的鄰里中心已結(jié)頂。據(jù)社區(qū)書記介紹，停車是老舊小區(qū)亟待解決的問題，紅梅社區(qū)地下停車庫項目在多次現(xiàn)場調(diào)研和論證后，最終決定與鄰里中心結(jié)合建設(shè)。

放眼杭城，像紅梅社區(qū)這樣把停車位挖潛和老舊小區(qū)改造同步的案例還有很多。

景芳三區(qū)地下停車庫效果圖

上城區(qū)凱旋街道景芳三區(qū)利用小區(qū)廣場新建社區(qū)鄰里中心，新增地下2層智能停車位約80個，預(yù)計年底能投入使用。

該智能停車位在車子駛?cè)氩窜噮^(qū)后，車庫泊車板將車輛自動配送到停車位中。不僅能突破面積的局限性，比傳統(tǒng)模式增加40個停車位，還能節(jié)約車主的停車時間。

留白土地成臨時停車場

目前，杭州對主城區(qū)范圍內(nèi)老舊小區(qū)周邊的公共停車場項目加大建設(shè)推進力度，因地制宜利用現(xiàn)有用地資源，如公共綠地、城市廣場、學(xué)校操場等地下空間建設(shè)公共停車場，與老舊小區(qū)一墻之隔的城市閑置、邊角用地土地，也被利用了起來。

永昌壩臨時停車場效果圖

前些日子，上城區(qū)紫陽街道永昌壩附近，原本一塊雜草叢生的閑置地塊，被清理平整和地面硬化，成為了臨時停車場，得到了附近居民的一致好評。

這個臨時停車場，通過改造可停放將近300輛汽車，輻射周邊多個老舊小區(qū)和單位，最大限度地滿足周邊市民的停車需求。

臨安區(qū)錦北街道竹林村，將村內(nèi)安置留用地、村民自留地等長期荒廢的土地集中整合，設(shè)置規(guī)范車位580個，不僅滿足了周邊居民的停車需求，也讓來這里游玩的游客停車更方便，助力鄉(xiāng)村振興。

綜合多種方式打出“組合拳”

在解決老舊小區(qū)停車位缺口問題上，不僅開源挖潛，還基于實效，探索出不同形式綜合利用的“組合拳”方案。

良渚街道花苑新村北區(qū)

余杭區(qū)良渚街道花苑新村北區(qū)，在進行老舊小區(qū)改造時，也同步考慮解決小區(qū)停車難問題。據(jù)良渚街道住建部門工作人員介紹，該小區(qū)在開始舊改施工的時候，就與良渚交警協(xié)調(diào)，在小區(qū)東大門玉管路一側(cè)開辟了60余個免費夜間停車泊位。同時，將小區(qū)車輛引導(dǎo)分流至小區(qū)一墻之隔的良渚村社會停車場，并實現(xiàn)價格優(yōu)惠。

這是政府、村集體、居民的共贏舉措，解決了舊改期間業(yè)主停車缺口的難題，也提升了公共停車場的使用率。

新工新村臨時停車樓效果圖

綜合施策、挖潛用地，采用BOT模式引入社會資本投資增建停車泊位。上城區(qū)新工新村利用小區(qū)旁閑置用地引入社會資本建設(shè)臨時停車樓，增建了94個公共停車泊位。拱墅區(qū)大關(guān)西四區(qū)通過引入社會力量將平面車位改為機械車位，預(yù)計將增建180個停車位。

無論是停車位的挖潛還是老舊小區(qū)的改造，最終目的都是為了讓市民群眾能有更舒適的生活。杭州將進一步深化數(shù)智應(yīng)用，優(yōu)化停車結(jié)構(gòu)，通過數(shù)智結(jié)合手段指導(dǎo)公共停車場精準科學(xué)的規(guī)劃建設(shè)，促進老舊小區(qū)、醫(yī)院等重點區(qū)域停車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，確保建成項目能發(fā)揮更大更好的社會服務(wù)效能。