首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵A型列車 與眾不同的機(jī)場(chǎng)軌道快線亮相

杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線日前有了新消息。

昨日上午，一列編號(hào)“003”，車身為漸變青色系的杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線列車緩緩駛出杭州中車車輛有限公司的生產(chǎn)車間，這也是杭州機(jī)場(chǎng)快線列車首次和市民見(jiàn)面。

機(jī)場(chǎng)軌道快線列車采用時(shí)速120公里A型密閉車輛，車身為4動(dòng)2拖6節(jié)編組，“不僅速度更快，未來(lái)感和科技感也是十足?！焙贾菔械罔F集團(tuán)機(jī)電設(shè)備部副部長(zhǎng)秦征說(shuō)。

個(gè)性化配置提供舒適乘車體驗(yàn)

記者現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)快線列車和目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的列車有很多不同之處。

外觀上，和已運(yùn)營(yíng)杭州地鐵列車扁平式車頭不一樣，機(jī)場(chǎng)快線的車頭為“子彈頭”。“因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)軌道快線要在較小的隧道內(nèi)以每小時(shí)120公里的高速運(yùn)行，為了降低阻力，將車頭設(shè)計(jì)成了近兩米寬的流線型低阻力車頭，能有效降低車輛的運(yùn)行阻力，節(jié)省能耗?！鼻卣鹘忉尅?/p>

“機(jī)場(chǎng)軌道快線列車具有標(biāo)準(zhǔn)化率高、安全可靠、智能等特點(diǎn)?！鼻卣鲙в浾咦呷肓熊噧?nèi)部，“列車上設(shè)置了智能溫控系統(tǒng)，可根據(jù)季節(jié)變化和乘客需求調(diào)節(jié)車廂溫度；智能送風(fēng)系統(tǒng)可根據(jù)載客量自動(dòng)調(diào)節(jié)新風(fēng)量和總風(fēng)量；智能光控系統(tǒng)采用色溫自動(dòng)調(diào)節(jié)和恒照度控制技術(shù)，讓車內(nèi)燈光更舒適。”

另外，在快線列車上進(jìn)行了高氣密、低噪聲、高舒適的綜合性設(shè)計(jì)，為乘客提供噪聲低、壓力變化率低、舒適性高的乘坐環(huán)境。

“坐機(jī)場(chǎng)快線還不用擔(dān)心手機(jī)電量耗盡！”記者看到，快線列車的座椅底下安裝有USB充電座，兩節(jié)車廂之間的過(guò)道一側(cè)還有一個(gè)無(wú)線充電座。

考慮到殘疾人乘坐地鐵的需求，快線列車除了安裝有常規(guī)的輪椅固定裝置外，車廂內(nèi)還安裝有音頻環(huán)路助聽(tīng)裝置，幫助佩戴助聽(tīng)器的聾啞人更清晰地聽(tīng)到外界聲音。

值得一提的是，由于機(jī)場(chǎng)軌道快線沿線串聯(lián)火車西站、杭州東站、杭州機(jī)場(chǎng)等大型樞紐，考慮到乘客有攜帶大件行李出行的需求，列車在每一節(jié)車廂設(shè)置了三層高的行李架，估計(jì)能放四五個(gè)行李箱。“這樣個(gè)性化的配置，在杭州地鐵中還是首次出現(xiàn)?！鼻卣鹘榻B。

這是首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵A型列車

值得一提的是，當(dāng)天亮相的杭州機(jī)場(chǎng)快線列車是首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵A型列車。

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”是指什么？杭州中車技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者：“系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車是以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化的設(shè)計(jì)思路，繼承既有地鐵列車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國(guó)內(nèi)地鐵用戶需求而開(kāi)發(fā)的、具有技術(shù)前瞻性的自主化產(chǎn)品平臺(tái)。”

進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，為了深入貫徹制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，建立城市軌道交通高端裝備中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系，在國(guó)家發(fā)改委牽頭下，杭州市地鐵集團(tuán)與中國(guó)中車簽署了《系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)》合作協(xié)議，經(jīng)過(guò)雙方的積極對(duì)接與不懈努力，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線列車充分應(yīng)用了該項(xiàng)目的階段性成果，成功研制出了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵A型列車，提升了杭州地鐵列車的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，增強(qiáng)了地鐵運(yùn)行的安全性、可靠性。

計(jì)劃杭州亞運(yùn)會(huì)前建成

杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線起于苕溪站，終于靖江站，全長(zhǎng)約59公里，設(shè)車站15座。目前，7座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，區(qū)間盾構(gòu)、鋪軌、機(jī)電安裝裝修施工正在同步進(jìn)行，計(jì)劃杭州2022年亞運(yùn)會(huì)前建成。

未來(lái)，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線將與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、14號(hào)線等線路換乘。建成后將加強(qiáng)杭州西站、杭州東站及杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快速互聯(lián)，更好地服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)，并串起未來(lái)科技城、西湖文化廣場(chǎng)、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口、崗位密集區(qū)，進(jìn)一步完善杭州城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。