杭州二繞所有未通車路段將全部開工建設(shè)

近日，浙江省發(fā)展改革委核準(zhǔn)了柯橋至諸暨高速公路工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告。

柯橋至諸暨高速公路是杭州都市區(qū)環(huán)線高速公路（二繞）東半環(huán)和南半環(huán)的組成部分，也是二繞所有項(xiàng)目中，最后一段尚未開工的項(xiàng)目，這一工程的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告獲核準(zhǔn)之后，意味著離開工又更近了一步。

杭州二繞最后的一個(gè)“缺口”即將被補(bǔ)上，預(yù)計(jì)將在“十四五”時(shí)期全面成環(huán)。

錢塘區(qū)開車至紹興、諸暨

預(yù)計(jì)可節(jié)約20分鐘以上

柯橋至諸暨高速公路全長(zhǎng)約39公里，串聯(lián)紹興市柯橋區(qū)福全街道、柯巖街道、漓渚鎮(zhèn)，諸暨市店口鎮(zhèn)、姚江鎮(zhèn)、暨陽街道等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道。

這條高速公路擬采用雙向六或四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)兩處樞紐和五處互通。

兩處樞紐是紹興城區(qū)附近的福全樞紐和諸暨城區(qū)附近的姚江樞紐，五處互通為漓渚、店口、店口南、姚江、大侶，并同步建設(shè)漓渚互通連接線、店口互通連接線。

待其建成后，可服務(wù)沿線漓渚國(guó)家級(jí)田園綜合體試點(diǎn)、店口千億級(jí)金屬加工業(yè)、白塔湖國(guó)家濕地公園、諸暨珍珠產(chǎn)業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對(duì)于杭州錢塘區(qū)的市民來說，開車前往紹興城區(qū)或是諸暨，就可以走這條高速，預(yù)計(jì)通行時(shí)間可節(jié)約20分鐘以上，對(duì)提升沿線百姓出行品質(zhì)，保障杭州與諸暨、柯橋等地產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)間的高效流通需求，對(duì)加快實(shí)現(xiàn)杭州都市區(qū)“1小時(shí)交通圈”具有重要意義。

全長(zhǎng)272公里的二繞

已有近200公里的路段通車

截至目前，全長(zhǎng)約272公里的杭州二繞，已有約197公里的路段建成通車。

杭州二繞由杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段、湖州段、蘇臺(tái)高速公路桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線、錢江通道及接線工程、杭紹臺(tái)高速公路、柯諸高速公路、諸永高速公路等7個(gè)項(xiàng)目圍合而成，是緩解杭州繞城高速擁堵情況、強(qiáng)化杭紹嘉湖快速銜接、提升杭州都市經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展承載能力的重要環(huán)線通道。

杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段、湖州段、錢江通道及接線工程以及諸永高速公路等路段已通車，二繞的西半環(huán)、北半環(huán)已基本成型，未通車的路段多集中于東半環(huán)和南半環(huán)。

蘇臺(tái)高速公路桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線是東半環(huán)和北半環(huán)的組成部分，正在建設(shè)中。杭紹臺(tái)高速公路是東半環(huán)的部分路段，也在建設(shè)中。

柯諸高速公路開工后，二繞所有的未通車路段，將全部開工建設(shè)。

二繞全線開通后，不少原本走繞城高速的過境車輛，將分流至這里通行，城高速以及杭寧、杭新景、杭徽、杭長(zhǎng)等高速公路接近杭州城區(qū)路段目前的擁堵情況，有望得到緩解。同時(shí)，市民自駕往來富陽與臨安、未來科技城和德清、錢塘區(qū)與諸暨之間，將會(huì)更加方便。