杭州地鐵四期規(guī)劃力爭亞運會前獲批

機(jī)場快線余杭段全面鋪軌、臨建高速主線貫通 

杭州多個城建交通工程有新進(jìn)展

備受市民關(guān)注的杭州地鐵四期規(guī)劃，力爭在今年杭州亞運會前獲批。這是從浙江省發(fā)改委傳來的最新消息。

2022年開年以來，杭州城建好消息不斷，杭州多個建設(shè)中的城建交通工程有了新進(jìn)展。地鐵機(jī)場快線余杭段進(jìn)入全面鋪軌階段、臨建高速主線貫通、火車西站南側(cè)的云門“上梁”……

地鐵10號線有望南延，串聯(lián)起西湖和湘湖

杭州地鐵四期規(guī)劃，是杭州市民普遍關(guān)注的焦點。

近日，市政府印發(fā)《杭州市重大建設(shè)項目“十四五”規(guī)劃》，其中明確，將在“十四五”時期完成杭州城市軌道交通三期工程，計劃投資627億元，運營里程達(dá)516公里，并啟動四期工程，也就是四期規(guī)劃獲批的相關(guān)線路。

那么杭州地鐵四期規(guī)劃現(xiàn)在進(jìn)行到哪一步了呢？

據(jù)了解，杭州地鐵四期規(guī)劃已經(jīng)遞交省市發(fā)改委，正在做最后的準(zhǔn)備，之后就要遞交國家發(fā)改委審批。

今年1月12日，省發(fā)改委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，將會抓緊報批杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，積極搶抓政策窗口期，力爭亞運會前建設(shè)規(guī)劃獲批。

而四期建設(shè)規(guī)劃中成熟的項目、老百姓需求強(qiáng)烈的項目，在合法合規(guī)的前提下，支持提前開展前期工作。

去年7月12日，杭州地鐵四期規(guī)劃第二次環(huán)評公示，根據(jù)公示內(nèi)容，杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃了12個項目（含5個新建和7個延伸），總里程為244.8公里。

杭州地鐵四期規(guī)劃中，社會關(guān)注度較高的，就是新增10號線的南延（至蕭山所前）以及北延（至仁和）。

南延段將穿過西湖風(fēng)景區(qū)，直抵之江、三江匯，并且蕭山所前也醞釀通地鐵，主要利好三江匯的開發(fā)建設(shè)，串聯(lián)西湖和湘湖兩個姊妹湖。而北段則延伸到了仁和，將來還要連接德清線，打通杭州北邊經(jīng)濟(jì)區(qū)。

新增5號線西延（至南湖新城），將余杭區(qū)和南湖連接，串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)區(qū)和居住區(qū)，未來科技城2.0迎來實質(zhì)性利好。

云門效果圖

云門可與機(jī)場快線車站連通

省發(fā)改委還表示，今年要確保杭州地鐵機(jī)場快線等11個項目建成通車。

目前機(jī)場快線正在加快施工中，其中文三路站已開展附屬工程施工，今年1月17日至6月30日，工專路（古蕩巷-黃姑山橫路）將實施全封閉施工。施工期間，受限車輛請選擇繞行萬塘路、學(xué)院路等道路。同期，萬塘路(華星路-文三路）實施機(jī)動車由北向南單向通行。

此外，機(jī)場快線2號風(fēng)井至西溪濕地站區(qū)間盾構(gòu)右線順利貫通，這也意味著機(jī)場快線余杭段全面進(jìn)入鋪軌階段。

機(jī)場快線串聯(lián)起了火車東站、蕭山機(jī)場以及建設(shè)中的火車西站等交通樞紐，在火車西站的南側(cè)，有望成為杭州城市新地標(biāo)的“云門”也在加緊建設(shè)。

云門是一座以“云”為意向的大門，它作為“云城”的“壓艙石”，造型方正厚重，方中取圓，體現(xiàn)了良渚玉琮紋飾繁密細(xì)致的特點，頂部呈現(xiàn)“蟲洞”式空間結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了杭州科技探索無止境的氣質(zhì)。

云門建筑高80米，共設(shè)14層，將匯聚商業(yè)、辦公、會展等多種業(yè)態(tài)。

未來，人們坐在云門的花園餐廳里，沉浸在芳香之中用餐、觀賞風(fēng)景，往北可以仰望高度近400米的杭州第一高樓，往南可以俯瞰杭騰未來社區(qū)。

云門將展示現(xiàn)代建造科技的水平，通過全息投影、數(shù)字燈光等高科技手段，配合不同節(jié)日，開啟不同的“泛光模式”。

值得一提的是，云門的二層有與西站連通的進(jìn)站通道，旅客通過這里可以快速進(jìn)出站房，再從站房的公共平臺出入云城南北綜合體。云門的地下空間則與地鐵站連通，云門內(nèi)的市民可以快速到達(dá)地鐵站，乘坐機(jī)場快線等地鐵線路。

本月18日，云門萬噸連廊提升儀式舉行，意味著云門順利“上梁”。今年亞運會前火車西站開門迎客時，云門的主體結(jié)構(gòu)及外立面形象也將完工，與火車西站同步亮相。在火車西站乘車或是下高鐵的市民，可以第一時間欣賞這座城市新地標(biāo)的美。

臨安至桐廬今后只需半小時

在地鐵網(wǎng)絡(luò)快速建設(shè)發(fā)展的同時，杭州的高速公路網(wǎng)絡(luò)也在延展加密。

本月17日，建設(shè)中的臨建高速英公隧道實現(xiàn)雙幅貫通，這標(biāo)志著臨建高速的主線貫通，預(yù)計明年建成通車。

由浙江交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的臨建高速，是一條穿梭于青山綠水間的高速公路。

全長85.5公里的臨建高速起于浙江與安徽交界的千秋關(guān)隧道，一路向南，途經(jīng)臨安、桐廬和建德，在臨安於潛附近與杭徽高速相交，在桐廬境內(nèi)與規(guī)劃中的杭淳開高速相交，最終與杭新景高速相交于建德境內(nèi)的安仁樞紐，是浙江與安徽兩省溝通聯(lián)系的重要通道。

這條高速途經(jīng)杭州西部山區(qū)，全線有30座隧道和70座主線橋梁，它的建設(shè)可以說是“一路開山架橋”。

臨建高速是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“十橫、七縱”路網(wǎng)布局中的一縱——寧金高速的重要一段。

2015年，與臨建高速項目起點相接的寧金高速安徽段建成通車，與臨建高速終點相接的臨金高速建德至金華段，也于2020年建成通車。

浙高建公司臨建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“臨建高速將結(jié)束安徽寧國到杭州臨安之間沒有高速公路的歷史，市民自駕出行，以前走208省道需要兩個多小時，今后可以縮短到一小時左右。桐廬到臨安開車預(yù)計只需要半小時?！?/p>

此外，臨建高速開通后，從臨安出發(fā)，走高速去建德，可以不用再往繞城、杭新景高速繞一圈，走臨建高速預(yù)計可在一小時內(nèi)直達(dá)。

“兩環(huán)十二射三連”

除了臨建高速，在接下來的一段時間里，杭紹甬高速公路杭州至紹興段（杭州段）、滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段抬升改造工程等項目，也都將陸續(xù)建成通車。

“十四五”時期，杭州將加快構(gòu)建“兩環(huán)十二射三連”的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，其中的“兩環(huán)”指繞城高速和二繞，“十二射”指滬杭、杭新景、杭寧等高速公路，臨建等高速公路則是“三連”的組成部分。

根據(jù)《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，未來的幾年里，杭淳開高速公路杭州段、溫義宣高速桐廬至義烏段都要陸續(xù)開工建設(shè)，到2025年末，杭州的高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到909公里。

此外，杭州還將深化開展杭州繞城高速改建、溫義宣高速公路桐廬至安吉段、西興大橋連接線提升改造工程、杭長高速（二繞內(nèi)）至留石快速路段改造提升工程等項目研究。