新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺”

受疫情等不確定因素影響，上半年，我國(guó)部分工業(yè)運(yùn)行指標(biāo)一度受挫下滑。關(guān)鍵時(shí)期，黨中央統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)反彈。

國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)部主任 張宇賢：這是上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速，受疫情影響，3月略有下降，4月份下降的幅度比較大。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)總體向好，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有序恢復(fù)，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步復(fù)蘇。5月份已經(jīng)企穩(wěn)回升，6月明顯反彈，同比增長(zhǎng)3.9%。

高技術(shù)制造業(yè)恢復(fù)較快，帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。1—6月份高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.6%，高于制造業(yè)增速6.8個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)基石的裝備制造業(yè)同樣呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢(shì)。4月份裝備制造業(yè)增加值同比增速還是下降8.1%，5月份就轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)1.1%，一下子回升9.2個(gè)百分點(diǎn)，6月份進(jìn)一步回升。裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.2%，比上月加快8.1個(gè)百分點(diǎn)。在多重壓力下，裝備制造業(yè)能夠從較大幅度下降轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，說(shuō)明內(nèi)生增長(zhǎng)的源動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的。

在物流堵點(diǎn)逐步打通、前期積壓訂單集中交付和穩(wěn)外貿(mào)政策發(fā)力推動(dòng)下，我國(guó)工業(yè)出口明顯反彈。6月份規(guī)模以上工業(yè)出口交貨值同比增速較4月份整整回升17個(gè)百分點(diǎn)。

以上這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的動(dòng)力強(qiáng)勁，工業(yè)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍然比較突出。下半年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展穩(wěn)中向好、穩(wěn)中向優(yōu)仍然具有堅(jiān)實(shí)的要素基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，政策基礎(chǔ)，對(duì)穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)定器和定盤星的作用。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)：自立創(chuàng)新 全球屹立

今年上半年，新能源汽車的表現(xiàn)可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)。

7月上旬，記者走進(jìn)廣州港南沙港區(qū)看到，粵港澳大灣區(qū)面積最大的多層商品汽車庫(kù)通過(guò)驗(yàn)收，近洋碼頭已經(jīng)建成。工作人員告訴記者，今年上半年，這里的新能源汽車出口量同比增長(zhǎng)了900%多，港口為此新增了七條外貿(mào)滾裝航線。

廣州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng) 戚丹華：目前從廣州港出口的（新能源汽車）品牌已經(jīng)有三十幾家，主要去的國(guó)家是挪威、丹麥、荷蘭這些歐洲國(guó)家。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車也是“產(chǎn)銷兩旺”。上半年產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，在全球市場(chǎng)疲軟的上半年，中國(guó)為什么能一枝獨(dú)秀呢？

中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院工業(yè)室主任 付保宗：全球前十強(qiáng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量的企業(yè)里面，中國(guó)占有六席。總體的市場(chǎng)份額大約有55.8%。

記者走訪當(dāng)?shù)亓私獾剑髽I(yè)訂單排到了今年底甚至明年。最近，又有十多家新建、續(xù)建項(xiàng)目投產(chǎn)。今年，產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將超1100億元，同比增長(zhǎng)30%以上。

江蘇常州市工信局副局長(zhǎng) 楊軍：涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游30個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅能夠支持國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，還出口海外市場(chǎng)。

完備的產(chǎn)業(yè)鏈和一系列利好政策，讓越來(lái)越多的企業(yè)加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在使用多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)的同時(shí)，嘗試融合語(yǔ)音交互等應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)汽車和手機(jī)、智能手表、智能家居的互聯(lián)互動(dòng)。

中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院工業(yè)室主任 付保宗：體現(xiàn)了新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)、包括其它行業(yè)之間產(chǎn)業(yè)融合的態(tài)勢(shì)，其實(shí)在逐步打破傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界，提高了整個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的活力。