點(diǎn)亮深夜里的“綠燈” 他們持續(xù)護(hù)航春運(yùn)返程路

春運(yùn)返程高峰開啟后

返程車票一票難求

一些旅客不得不將車票買在較晚時(shí)間

為及時(shí)做好夜間

抵杭旅客的分流與疏散

相關(guān)交通部門預(yù)防為先、有序疏導(dǎo)、

排堵保暢，共同守護(hù)春運(yùn)返程路

根據(jù)鐵路部門相關(guān)信息及抵杭旅客數(shù)據(jù)分析，自1月29日起，交通執(zhí)法南站中隊(duì)按照預(yù)定方案，全體隊(duì)員開始24小時(shí)值勤站崗，主班上半夜，副班后半夜。在出站口及時(shí)引導(dǎo)分流，維持好旅客出站秩序，確保旅客安全出站。

據(jù)交通執(zhí)法南站中隊(duì)副隊(duì)長張燦鋒介紹，在晚上地鐵停運(yùn)后，約30%左右的抵杭旅客選擇出租車、網(wǎng)約車出行。 

“目前，我們在東西出站口、出租車候車區(qū)、網(wǎng)約車候車區(qū)分別派遣執(zhí)法隊(duì)員進(jìn)行提前引導(dǎo)、分類分流和現(xiàn)場秩序維護(hù)?！睆垹N鋒說，“確保對夜晚短期集中客流抵達(dá)進(jìn)行提前預(yù)判，分類管理。同時(shí)嚴(yán)格禁止出租車挑客，杜絕‘黃?！⒑谲嚁_序。”

當(dāng)乘客數(shù)量大于等候的出租車數(shù)量，執(zhí)法隊(duì)員會(huì)第一時(shí)間通過GPS終端呼叫調(diào)度在南站周邊的出租車，通過工作群呼叫各出租車公司負(fù)責(zé)人；聯(lián)系網(wǎng)約車平臺，盡量派單往南站傾斜，確保運(yùn)輸力量及時(shí)到位。

與此同時(shí)，蕭山公交從1月28日（初七晚）起至2月8日期間，通過增加公交班次、調(diào)整發(fā)班時(shí)間等方式，確保夜晚抵杭旅客順暢出行。具體安排如下：

700路火車南站西廣場末班之后，增加22:30、0:10兩班；8300路火車南站西廣場發(fā)班時(shí)間調(diào)整為22:00、22:30、23:00、0:10、0:30、1:00、2:10、2:20、3:20、4:00、4:15、4:30。