南陽(yáng)一家“小字輩”企業(yè) 為何吸引全區(qū) 同行“老大哥”來(lái)觀摩

速博雷爾公司

前幾日，一支有著50人左右的“小分隊(duì)”，“溜進(jìn)”一個(gè)層高20多米、占地5000平方米的車間，像面對(duì)“新物種”一樣，饒有興致地認(rèn)真“偵察”起來(lái)。

這個(gè)被稱為“杭州市未來(lái)工廠”的智能車間，平時(shí)是不對(duì)任何人開(kāi)放的，以防“泄密”。原來(lái)，當(dāng)天前來(lái)“取經(jīng)”的是全區(qū)裝備制造業(yè)同行們，他們來(lái)到這家“藏”在奔競(jìng)不息錢塘江畔的“兄弟企業(yè)”：南陽(yáng)街道速博雷爾公司。

參觀者發(fā)現(xiàn)，被隔成兩層的偌大生產(chǎn)車間內(nèi)，時(shí)而飄出有節(jié)奏的不同“音符”，像是演奏著“輕音樂(lè)”，余音繞梁。仔細(xì)一看，原來(lái)是幾十臺(tái)個(gè)頭大小不一的“機(jī)器人”，在目不斜視不知疲倦地?fù)]舞著“機(jī)械臂”工作。

讓參觀者感嘆的是，這座機(jī)械生產(chǎn)加工智能車間，竟然干凈整潔一絲不染，功能分區(qū)明晰清爽，室內(nèi)空氣潔凈清新，根本不像機(jī)器轟鳴、人聲嘈雜、雜亂無(wú)序的傳統(tǒng)生產(chǎn)廠房。而更讓大家“驚呼”的是，上下兩層作業(yè)區(qū)內(nèi)，操作人員還沒(méi)有“機(jī)器人”多， 僅為個(gè)位數(shù)。

“蝸居”在南陽(yáng)街道的一家并不起眼的“小企業(yè)”，到底有什么魅力，能吸引來(lái)全區(qū)同行“老大哥”“師傅們”前來(lái)觀摩學(xué)習(xí)呢？

20歲“小字輩”企業(yè)：“我們只做減速機(jī)”

裝備制造業(yè)，歷來(lái)是蕭山經(jīng)濟(jì)版圖中的“當(dāng)家花旦”。

萬(wàn)向錢潮、亞太股份、友佳精密、兆豐機(jī)電、杰牌傳動(dòng)、紫光恒越等數(shù)百家“老中青”優(yōu)質(zhì)公司，為蕭山發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

同我區(qū)眾多動(dòng)輒“年過(guò)半百”的老前輩企業(yè)相比，成立于2003年11月、起步只專注于從事減速機(jī)制造的速博雷爾，可謂是后起之秀，或者是“小字輩”了。

奔競(jìng)不息，勇立潮頭。浩浩錢塘江水，驚濤拍岸，氣勢(shì)恢宏，她孕育了潮文化發(fā)源地之一的潮都南陽(yáng)人。土生土長(zhǎng)在錢塘江畔的南陽(yáng)人高炯和他的“合伙人們”，就將速博雷爾誕生在了自己的母親河畔。

高炯是速博雷爾創(chuàng)始人之一?！靶煨靾D之”，是他對(duì)企業(yè)發(fā)展持有的穩(wěn)健態(tài)度，也是對(duì)市場(chǎng)規(guī)律的尊重。

20年前，當(dāng)年30歲的高炯和另外兩名創(chuàng)始人就有了用“愚公移山”精神打造“百年企業(yè)”的想法。

這樣一家默默無(wú)聞的小公司，從創(chuàng)建之初租廠房生產(chǎn)開(kāi)始，始終沒(méi)有離開(kāi)過(guò)南陽(yáng)，目前已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)外同行業(yè)知名的減速機(jī)專業(yè)制造商。

速博雷爾一直專注于減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域。在蝸輪蝸桿減速機(jī)系列、RSKF齒輪減速機(jī)系列、行星減速機(jī)系列的通用減速機(jī)專業(yè)制造方面，“樂(lè)此不?！睘橛脩羰褂皿w驗(yàn)提供最佳“驅(qū)動(dòng)方案”。

也許，蕭山經(jīng)濟(jì)的韌性，就藏在每一個(gè)細(xì)微之處的堅(jiān)持中。

正是源于這種“聚焦”的樸素態(tài)度，多年來(lái)，積累了一批各個(gè)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)用戶。也正是因?yàn)樗俨├谞柛P(guān)注產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景的沉淀和技術(shù)的積累，才能用耐心深耕贏得穿越周期的能力，開(kāi)辟新的增長(zhǎng)空間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，速博雷爾的銷售網(wǎng)絡(luò)已遍及全國(guó)，并在全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了分銷機(jī)構(gòu)和代表處。

“即使是在三年疫情期間，速博雷爾也沒(méi)有停止發(fā)展的步伐。反而在這期間，我們依然采取線上線下形式，保持和國(guó)內(nèi)外客戶緊密聯(lián)系。并千方百計(jì)完成了客戶以下的訂單，即使虧本生產(chǎn)交付也不讓客戶失望。”50歲的高炯，看起來(lái)依然精力充沛，勁頭十足。

智能化改造：建設(shè)亞洲產(chǎn)量最大RV減速機(jī)制造工廠

與“徐徐圖之”并不相悖的就是“謹(jǐn)慎疾行”，這是爭(zhēng)分奪秒、舍我其誰(shuí)的勢(shì)頭。

隨著產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的不斷深化，“低垂的果實(shí)”早已所剩無(wú)幾。企業(yè)若沒(méi)有搶先鍛造足夠堅(jiān)硬銳利鉆頭，已經(jīng)難以穿鑿厚重的創(chuàng)新巖層。

不滿足于傳統(tǒng)制造業(yè)的“叮叮當(dāng)當(dāng)”的生產(chǎn)模式，羽翼漸豐的速博雷爾決定大膽自我革新，向更為廣闊的驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域發(fā)展，朝著綠色環(huán)保、新能源替代、自動(dòng)化等方向看齊。

說(shuō)干就干，速博雷爾與日本三菱電機(jī)自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司合作，進(jìn)行“日產(chǎn)5000臺(tái)RV減速機(jī)全自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目”改造。這是公司創(chuàng)建以來(lái)最大的投資項(xiàng)目，總投入近2億元。

之后，速博雷爾又繼續(xù)向自己“開(kāi)刀”，用數(shù)字化智能化徹底改造企業(yè)，走上快速迭代升級(jí)之路：速博雷爾成了同行中首個(gè)“吃螃蟹”的企業(yè)——建造國(guó)內(nèi)首家RV蝸輪減速機(jī)智能制造工廠。

如今，走進(jìn)速博雷爾的智能廠區(qū)和辦公區(qū)，首先映入眼簾就是大幅標(biāo)語(yǔ)——“我們只做減速機(jī)”。同樣的標(biāo)語(yǔ)，還出現(xiàn)在廠區(qū)的墻上和各大屏幕中，猶如烙印一般。

高炯坦言：“為了將減速機(jī)產(chǎn)品做精做專，現(xiàn)實(shí)也逼迫我們必須緊跟時(shí)代步伐，將傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行顛覆。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，我們也在自己的領(lǐng)域進(jìn)行著探索。”

如今，速博雷爾全自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目通過(guò)三菱規(guī)劃設(shè)計(jì)及曠視河圖系統(tǒng)調(diào)度，包括AI+堆垛機(jī)、激光導(dǎo)航Slam AGV、AI檢測(cè)等智能物流設(shè)備，大大提升了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的空間利用率和揀選效率。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了物料信息的可追溯，且以物料的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，大幅度降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和對(duì)人員的依賴性。

智能改造充分發(fā)揮了“人、機(jī)器和IT的協(xié)同”，實(shí)現(xiàn)了柔性生產(chǎn)，降低供應(yīng)鏈、工程鏈全過(guò)程成本，達(dá)到削減企業(yè)的總擁有成本以及提高企業(yè)價(jià)值的目的。

歷時(shí)近兩年“釜底抽薪”般“手術(shù)”改造，新智能化工廠于2021年9月交付投產(chǎn)。效果立竿見(jiàn)影：產(chǎn)能從初期的日產(chǎn)3000多臺(tái)，增長(zhǎng)到了5000多臺(tái)。

現(xiàn)在，隨著流程再造技術(shù)升級(jí)，產(chǎn)能大幅提高，逐漸成為亞洲產(chǎn)量最大的RV減速機(jī)制造工廠。改造后，新車間生產(chǎn)人員從400多人減少到80人，但效率提高了10倍以上，精度等嚴(yán)苛的行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)提高2倍以上。如今速博雷爾產(chǎn)品的質(zhì)量、交付速度都躍上一個(gè)新臺(tái)階，國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高。

智能制造升級(jí)：構(gòu)建“全生命周期”管理服務(wù)平臺(tái)

在速博雷爾智能車間二樓的一個(gè)角落，有一個(gè)不起眼的“小屋”。

記者走進(jìn)去發(fā)現(xiàn)，一個(gè)超大屏幕掛在墻上。屏幕上被有條理分割成幾十個(gè)“方格”，無(wú)數(shù)個(gè)“小星星”在閃爍，各個(gè)“節(jié)點(diǎn)”上數(shù)字適時(shí)變化。

原來(lái)，這是智能生產(chǎn)車間的“中樞大腦”。

車間內(nèi)加工、生產(chǎn)，運(yùn)輸、包裝、庫(kù)管，出庫(kù)等各個(gè)要素，都被它準(zhǔn)確控制、記錄、更新、傳遞、提示。生產(chǎn)管理人員根據(jù)“智慧大腦”幫助，極為精確地適時(shí)監(jiān)測(cè)。

車間內(nèi)“智能機(jī)器工人”就是在這種“指令”下高效工作著。

在速博雷爾智能工廠，最吸引人眼球的是多臺(tái)三米多高的“機(jī)器人”。它們“關(guān)”在封閉鐵絲網(wǎng)內(nèi)20多平方米的“鐵籠”，兩只機(jī)械手不時(shí)360度揮舞，將它四周擺放的零部件準(zhǔn)確無(wú)誤地送到位加工。

工作人員笑著說(shuō)，一臺(tái)機(jī)器人抵我們工人10多個(gè)，“人家”質(zhì)量還比我們高。

這僅是速博雷爾智能化的一個(gè)“插曲”。

其實(shí)，速博雷爾還有更大的“野心”： 今后構(gòu)建使用全生命周期管理服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)，打造2.0升級(jí)版智能工廠。

從制造到智造，公司銷售經(jīng)理王少杰見(jiàn)證了速博雷爾這幾年天翻地覆的變化，作為直面市場(chǎng)客戶的他，對(duì)此更有體會(huì)。

在今年2月9日全區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“十鏈百場(chǎng)萬(wàn)企”對(duì)接會(huì)上，王少杰面對(duì)臺(tái)下的同行，目光炯炯、信心十足。

他在路演時(shí)自豪地介紹，速博雷爾生產(chǎn)的產(chǎn)品，得到素以制造業(yè)聞名的歐美市場(chǎng)客戶高度認(rèn)可，訂單量激增，老外們都發(fā)自內(nèi)心地贊嘆：“沒(méi)想到蕭山的企業(yè)能造出質(zhì)量這么高的產(chǎn)品，甚至超過(guò)了他們?！?/p>

付出收獲成功，堅(jiān)守渴望未來(lái)。

去年，速博雷爾就獲得了浙江省企業(yè)研究院、杭州市綠色工廠、杭州市未來(lái)工廠多項(xiàng)含金量十足的榮譽(yù)，并通過(guò)浙江制造標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證評(píng)審。

發(fā)展無(wú)止境，公司新建的另一個(gè)3萬(wàn)平方米的智能工廠，也已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。

從草創(chuàng)到穿越風(fēng)雨，再到形成行業(yè)洞見(jiàn)，速博雷爾從新的維度和空間中尋找了答案。