再提速！用時減半！浙江省內(nèi)兩條重要高鐵有新進展

從杭州出發(fā)沿著浙江省的旅游黃金中軸線南下溫州最快需要多久？現(xiàn)在的答案是1小時53分鐘，而半年后將縮減至1小時左右。

杭溫高鐵工程建設(shè)項目一期新建4座車站、二期工程正式進入鋪軌階段……重點交通工程近期迎來新進展，意味著未來杭州人的出行將有更多便利。

杭溫高鐵

杭溫高鐵一期

近期，杭溫高鐵“四電”施工全面進入沖刺階段，新建橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站，站房主體混凝土結(jié)構(gòu)已順利封頂。

橫店站

橫店站位于金華市東陽市南市街道槐堂村附近，距離橫店影視城6公里，站房總建筑面積30000平方米，站型為線側(cè)+高架式，通過設(shè)縫分為高架站房和線側(cè)南站房，最高聚集人數(shù)1500人；站場規(guī)模為3臺8線，旅客進出站采取“上進下出”的流線模式。

磐安站

磐安站以“群山之祖、諸水之源”立意設(shè)計，從立面造型延伸至室內(nèi)空間，整個站房風(fēng)格響應(yīng)磐安“山水之意、國磐于安”。

仙居站

仙居站站房的設(shè)計理念為“高山流水、煙濤微茫”，建筑以“云紋”勾勒輪廓。

楠溪江站

楠溪江站車站站型為線側(cè)平式，規(guī)模為2臺4線，站房立面靈動的線條，生動體現(xiàn)“山水桃源、詩韻楠溪”的設(shè)計理念。

杭溫高鐵二期

近日，在杭溫高鐵義烏鋪軌基地現(xiàn)場，隨著一對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床上，標志著杭溫高鐵二期工程正式進入鋪軌階段。

杭溫高鐵二期從桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣（市），接入滬昆高鐵義烏站。沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜，橋隧比高達94.5%。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站，工程建設(shè)分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

目前，該高鐵將于2024年6月建成通車，開通運營后，杭州至溫州旅時將由原來的2小時壓縮至1小時。杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線。對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重大意義。

永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋

近日，杭溫高鐵永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋長77米、重達793噸鋼箱梁，經(jīng)4臺350噸連續(xù)千斤頂整體提升后精確就位，標志著該橋主跨順利合龍，為全線如期建成奠定了堅實的基礎(chǔ)。

杭溫高鐵永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋全長1907米，跨越甬臺溫鐵路、諸永高速公路和楠溪江。

金建高鐵

近日，新建金建高鐵里埂塢隧道貫通，標志著金建高鐵建設(shè)取得階段性進展。

里埂塢隧道位于浙江省建德市大洋鎮(zhèn)上源村境內(nèi)，全長568.32米，最大埋深80米，為單洞雙線隧道。

金建高鐵自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，全長64.51公里，設(shè)計時速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。

該高鐵建成后，建德去蘭溪只要15分鐘，金華去黃山只要1小時。