正式恢復!28分鐘,從杭州坐飛機去上海!體驗如何
好消息!時隔20多年,杭州至上海的民航航班重新恢復,杭州人打“飛的”到上海,用時僅需28分鐘。最新班次已出爐,票價如何?一起了解!
飛行28分鐘,還有早餐吃
杭州人實現(xiàn)打“飛的”到上海
2月23日早晨,由杭州蕭山國際機場飛往上海浦東國際機場的MU5440航班起飛,意味著時隔20多年,杭州至上海的民航航班重新恢復。
該航班于6點24分從蕭山國際機場起飛,6點52分到達浦東國際機場,實際飛行時間只需28分鐘,還不到半個小時。
2月23日凌晨, MU5439航班又從上海浦東國際機場飛往杭州蕭山國際機場,完成了滬杭航線恢復后的首次售票載客飛行。
滬杭民航航線從此正式恢復,杭州人可以從家門口的機場打個“飛的”去上海了,來往杭州和上海之間,又多了一種新的交通方式。
據(jù)悉,負責運營滬杭航線的是東方航空,目前單程經(jīng)濟艙票價170元,加上機建燃油費一共260元。相比高鐵二等座70多元的票價,還是貴了不少。
考慮到從杭州飛往上海的航班時間較早,許多旅客來不及吃早餐,航班上還準備了簡單的早餐。在飛機上吃個早餐,欣賞一下窗外清晨的陽光和藍天白云,很快就到達了上海浦東。
值得一提的是,需要前往浦東國際機場轉(zhuǎn)機的部分旅客,可以在蕭山國際機場出發(fā)值機的時候,直接把行李托運,后段國際航班如果是次日凌晨3點前的東方航空、上海航空航班,大部分的航線都可以將行李直掛到目的地。
這樣一來,在杭州出發(fā)時直接把托運辦好,中轉(zhuǎn)時就不用再辦一次托運,可以輕輕松松轉(zhuǎn)機了。但是,如果你到達浦東國際機場之后轉(zhuǎn)機的后段航班是除東方航空、上海航空以外的其他航空公司,可能中轉(zhuǎn)時就得重新辦理托運了。
杭州第一架民航客機就從上海飛來
時隔20多年,滬杭航線為何重開?
對于滬杭民航航線的重開,有的人表達了不解:杭州與上海距離這么近,坐高鐵都用不了一個小時,為什么還要開一條飛機航線呢?
其實,滬杭民航航線有著悠久的歷史。
1957年1月1日9點30分,一架由上海起飛的革新式106螺旋槳飛機,平穩(wěn)降落在杭州筧橋機場,這是歷史上第一架民航客機在杭州著陸。
40分鐘后,這架飛機在螺旋槳的轟鳴聲中再次起飛,前往南昌,而它最終的目的地是廣州。
杭州筧橋機場原貌
在它飛抵廣州后,標志著“上海-杭州-南昌-廣州”民用航空線全線通航。杭州不僅有了自己的民航機場和民航航線,也可以在家門口坐飛機去上海。
在這之后的數(shù)十年的大部分時間里,滬杭航線都在運營,是杭州與上海間耗時最短的交通方式。后又由于滬杭兩地間鐵路高速出行日益便利等原因,航線停止了運營。
在滬杭航線停運20多年后的今天,滬杭兩城之間來往已十分便利,為何還要重開滬杭航線?
據(jù)悉,這主要是考慮前往浦東轉(zhuǎn)機旅客的需求。浦東機場的國際航線較多,很多杭州市民前往中轉(zhuǎn)不太方便。
滬杭航線重開后,乘坐杭州至上海的航班到達浦東機場,中轉(zhuǎn)時間更加充足,可以選擇的國際航班也更多,停留2至3個小時即可轉(zhuǎn)機前往阿姆斯特丹、羅馬、莫斯科、馬德里、巴黎、洛杉磯、迪拜等地。
未來,規(guī)劃中的滬乍杭高鐵將直通浦東國際機場,到那時,杭州市民就可以從家門口出發(fā),坐高鐵直達浦東國際機場了。