地鐵19號(hào)線部分路線臨時(shí)停運(yùn)，市民出行影響如何？

御道站C出站口附近設(shè)置的接駁指示牌

因?yàn)榘惭b隔音屏，減少噪聲影響，昨天杭州地鐵19號(hào)線部分區(qū)段【御道站（不含）至永盛路站】正式開始停運(yùn)了。一直到3月底的這段時(shí)間里，許多市民將通過公交接駁來出行。作為公交接駁的第一天，昨天大家的出行是否順暢呢？記者也前去實(shí)地體驗(yàn)了一回。

上午8點(diǎn)多，記者來到了地鐵御道站。一進(jìn)站便看到了公交接駁示意圖，一些工作人員還在分發(fā)“接駁線乘車”指南。順著指引，記者走了大約不到百米的路，就到達(dá)了公交接駁點(diǎn)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員所說，目前公交在御道站（9號(hào)線與19號(hào)換乘站）至新街站（7號(hào)線）設(shè)置了臨時(shí)接駁線路，沿線?？康罔F平瀾路站、耕文路站、知行路站。接駁車時(shí)間是從早上6點(diǎn)15分到晚上11點(diǎn)30分，高峰期平均4、5分鐘左右會(huì)有一班，而平峰期大概是8至10分鐘一班車。

來自溫州的盧女士昨天剛到杭州，便遇上了19號(hào)線停運(yùn)。 “我聽朋友說起過這個(gè)事情，之前確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心公交會(huì)不會(huì)很擁擠，但早上過來一看，里面很寬敞，車來得也很快，在站臺(tái)上等了一分多鐘就上車了?！彼嬖V記者，自己雖然不是杭州人，但還是可以乘得很明白的。

不過，也有人對(duì)公交接駁后路上的花費(fèi)時(shí)間有點(diǎn)擔(dān)心，林先生便是其中一員。原本他的通勤路線是乘坐19號(hào)線直達(dá)耕文路站，但如今不得不在御道站轉(zhuǎn)乘接駁公交。他大致計(jì)算了下，相較于平時(shí)，自己可能至少需要提前半小時(shí)出門。

“而且不知道后續(xù)車到達(dá)的精準(zhǔn)時(shí)間，加上地面交通耗時(shí)沒有地鐵穩(wěn)定，還是希望地鐵早日恢復(fù)吧?！彼硎?，雖然可以理解接駁公交比地鐵稍慢，但如果耗時(shí)實(shí)在太長(zhǎng)，那可能接下來自己還得開車上班。

昨天記者也對(duì)這趟線路進(jìn)行了體驗(yàn)。10時(shí)45分，搭乘接駁公交車從御道站出發(fā)，11時(shí)22分，公交車到達(dá)新街站。在非高峰期的情況下，全程耗時(shí)37分鐘左右。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，“估計(jì)今天上午整條接駁線路的客流量會(huì)在1000人左右，最慢情況下，從御道站到新街站全程預(yù)計(jì)耗時(shí)50分鐘。”不過，工作人員建議，搭乘接駁公交的乘客盡量多預(yù)留一些時(shí)間，防止早高峰堵車影響正常出行。