續(xù)航“幸福里程” 蕭山如何發(fā)力“數(shù)智”交通

數(shù)字經(jīng)濟與智慧交通，正在蕭山實現(xiàn)一場“雙向奔赴”——

“空中交警”，靈活、快速處置交通事故；擁堵路段，有“數(shù)字管家”及時優(yōu)化交通信號；智能模型，能自動預(yù)警交通違法行為并進行提醒……隨著交通領(lǐng)域的數(shù)字化、智慧化“進度條”不斷刷新、前進，越來越多的數(shù)字化交通實戰(zhàn)應(yīng)用場景在蕭山落地開花，有效破解交通發(fā)展難題、不斷優(yōu)化群眾出行體驗。

在這背后，“數(shù)智”交通是如何為“幸福里程”續(xù)航的？近日，記者走進蕭山交警大隊指揮中心，一探究竟。

每隔3分鐘進行一次“體檢”

精準預(yù)警讓“治堵”更高效

機動車在途量108281輛、主干道均速40.17km/h、快速路均速70.39km/h……這是9月24日上午10點08分，蕭山交警大隊城區(qū)執(zhí)勤中隊的交通態(tài)勢分析平臺呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)。每過3分鐘，這份城市“體檢報告”的數(shù)據(jù)就會實時更新，為相關(guān)決策提供參考。

“叮咚！”一條預(yù)警信息跳出——人民路蕭然東路至市心路段出現(xiàn)行駛緩慢的情況。按照以往交通數(shù)據(jù)分析，上午10時一般為交通平峰期。數(shù)字勤務(wù)室警力立即通過監(jiān)控，對該段道路進行巡查，發(fā)現(xiàn)是多輛違停的車子，導(dǎo)致路段通行不暢。勤務(wù)室立即指令就近警力進行處置。很快，“堵結(jié)”被打開，該路段又恢復(fù)了順暢。

實時預(yù)警、提前預(yù)測、主動發(fā)現(xiàn)、動態(tài)布警，通過交通態(tài)勢分析平臺這塊“智慧屏”，全區(qū)的交通要素得以立體展示，實現(xiàn)交通指揮系統(tǒng)的宏觀全局掌握與微觀細節(jié)精準調(diào)配、警力精準投放。

十字路口，紅綠燈時間不再一成不變。東西向車流減少、綠燈時間隨之減少；南北向車流增多、綠燈時間隨之增多……這是人工智能交通信號燈的“自我修正”，讓“車看燈”變?yōu)椤盁艨窜嚒薄?/p>

蕭山交警與相關(guān)機構(gòu)合作，構(gòu)建“感知—認知—診斷—優(yōu)化—評價”的全閉環(huán)，打造智能燈控“一張網(wǎng)”，提升交通運行管控能力，也提高了市民整體出行效率。

從預(yù)警到預(yù)測，一字之差，卻讓“治堵”變得更為高效。

目前，該平臺日均產(chǎn)生擁堵路口預(yù)警700余條，在途量異常預(yù)警400余條，失衡等信號異常預(yù)警60余條，警情高發(fā)預(yù)警78條。我區(qū)14個交治融合派出所和6個交警中隊，根據(jù)平臺提供的12項時空指標、6類數(shù)智化報警和4類信息化預(yù)警信息，使交通管理更加精準、高效和及時。該平臺使用以來，我區(qū)延誤指數(shù)下降了3.4%，擁堵類報警下降了6%，打造了研判科學(xué)、指揮精準、閉環(huán)處置的信息化治堵新范式。

“空中交警”5分鐘內(nèi)到達

無人機出動實現(xiàn)事故快處快撤

“我們是蕭山交警，您的事故現(xiàn)場證據(jù)已固定，請將人車撤離到安全區(qū)域……”近日，陳先生駕車經(jīng)過彩虹快速路時，不慎追尾前車，隨即體驗了一把“無人機·浙里快處”的便捷與智能。

當他撥打報警電話后，接警員在核對處置的同時，一鍵觸發(fā)無人機處警。3分鐘后，無人機精準抵達，對事故現(xiàn)場自動識別，拍攝照片，固定證據(jù)。當事人通過收到的短信核對事故信息，并簽字確認，生成交通事故認定書。隨后，雙方便駕車離開，未對后方車輛造成較大影響。

“在繁忙的高峰時段、車流密集的高架道路，即使是微小的交通事故，也會引起大擁堵。然而，受警力調(diào)度、通行受阻等各方面原因，交警的處置效率仍有待提高?！眳^(qū)公安分局交警大隊大隊長封耀權(quán)介紹，“‘無人機·浙里快處’有效解決了這個問題?！?/p>

“數(shù)”“智”融合引領(lǐng)交管業(yè)務(wù)變革，此言非虛。

利用無人機勘查交通事故現(xiàn)場，能夠在短時間內(nèi)迅速完成事故現(xiàn)場證據(jù)采集，并有效彌補視頻監(jiān)控覆蓋死角，高架、擁堵路段等警力無法第一時間到達現(xiàn)場的短板。處理完事故后，無人機還會向現(xiàn)場司機喊話，提示其快速撤離，防止發(fā)生二次事故。

此外，無人機在交通隱患處理，包括路面異常檢測、交通快速疏導(dǎo)、違法立體巡防等方面，也發(fā)揮著重要作用。一方面，無人機減少了工作視野盲區(qū)，相較于“步巡+車巡”，有效提升了警務(wù)運行效能；另一方面，“空地聯(lián)勤”的警務(wù)新模式，還能為警情派遣處置“加速度”。近日，無人機巡航發(fā)現(xiàn)一輛黑色轎車正在“炸街”，不僅車速非常快，還隨意變道。鎖定車輛位置后，地面警力與交警指揮中心同步精準查緝，將其成功攔截。

目前，蕭山交警已搭建無人機固定巡查航線115條，累計完成巡航5400余次。

數(shù)字賦能“頭等大事”

多元處置提升安全頭盔佩戴率

“經(jīng)視頻巡查，發(fā)現(xiàn)您存在駕駛電動自行車未佩戴安全頭盔的交通違法行為，現(xiàn)對您進行提醒……”近日，市民王女士因為沒戴頭盔，收到了蕭山公安交警的提醒。

自動預(yù)警、及時提醒，這是“幸盔有你”智能模型的重要功能。據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)電動自行車數(shù)量高達90.5萬輛，基數(shù)大、事故多成為兩大隱患。為解決該“痛點”問題，蕭山公安聚焦“頭等大事”，聚力前端源頭治理，搭建“幸盔有你”智能模型，實現(xiàn)電動自行車違法“從人工研判到精準預(yù)警”“從溫馨提醒到多元處置”的轉(zhuǎn)變。

聚焦全區(qū)427所學(xué)校、348個智安小區(qū)、N個動態(tài)重點路口等重點場景，以及“多次違法”重點人員，通過制定提醒、重點宣教、公開曝光、文明誠信的“四步”處置法，持續(xù)提升違法勸導(dǎo)宣教比例和處置效能。

今年以來，蕭山交警已發(fā)布提醒29萬條，重點宣教4.7萬人。通過建立跨部門協(xié)同治理機制，將電動自行車違法情況抄告至區(qū)教育局，通報至鎮(zhèn)街、企業(yè)強化安全管理責任，實現(xiàn)公安、鎮(zhèn)街、學(xué)校等多部門聯(lián)合治理，推進交通安全和社會治理現(xiàn)代化。

全量感知、全量處置、全量閉環(huán)，一套“組合拳”下來，全區(qū)電動車頭盔佩戴率已上升至84.10%。目前，我區(qū)正在逐步拓展電動自行車“一車帶多人”、逆行、停車越線、占用機動車道等應(yīng)用場景，創(chuàng)新研發(fā)更多智能預(yù)警模型，迭代升級“幸盔有你”應(yīng)用平臺，實現(xiàn)智治、自治、群治。

值得一提的是，“小而精”的“數(shù)智廣播”也成了全天無休的“安全守望者”。從外觀上看，它與普通的廣播喇叭并沒有區(qū)別。但其實，它可以利用物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備的“火眼金睛”，對感知到的交通違法行為進行語音實時提醒。

目前，“數(shù)智廣播”可以對非機動車違法行為、工程車出入、車輛違停、高架隧道堵車、行人闖紅燈等進行提醒，在違法、事故高發(fā)點位，及場站、工地等重點管理場景上發(fā)揮很好的效果。以試點的衙前鎮(zhèn)為例，“數(shù)智廣播”啟動后，交通警情降幅已達25%。