【義橋地理】? 楊家浜

更新時間：2022-08-07 15:15:00    內(nèi)容來源：蕭山義橋   

每個地方都有他的歷史，每個地名都有他的故事。地名，濃縮著人們對生存環(huán)境的認識和思考。每一個地名的身后，都倒映著一段歷史的影子，寄托著一方百姓的鄉(xiāng)愁。義橋鎮(zhèn)具有悠久的歷史底蘊，很多地名我們耳熟能詳其名，卻又了解多少其地名背后的故事？為了更好地讓群眾了解義橋、認識義橋，“蕭山義橋”微信公眾號特開設(shè)《義橋地理》專欄，每周發(fā)布一期有關(guān)義橋地名的歷史故事、傳說等內(nèi)容，讓地名煥發(fā)生機、留住“鄉(xiāng)愁”。

在義橋的地理上，有一個奇怪的現(xiàn)象，就是浦陽江的東西兩岸，分別有兩個叫楊家浜的村莊，東邊的楊家浜屬于民豐村、西邊的楊家浜村則是河西村的一個自然村。

沿著一條標準塘，從古漁浦的西江塘往北走一百多米，就是一個名叫楊家浜的地方，這個楊家浜原是一個村莊，在虎爪山的北面，但是隨著時代的變遷，楊家浜發(fā)生了一個歷史性的變更，村莊隨著浦陽江河道的變更，而一分為二，在浦陽江的東西，都有一個叫楊家浜的村莊，這在蕭山的地理史上也是不多見吧。兩個楊家浜，在浦陽江兩岸各自生活。目前，東岸的楊家浜村莊漸漸消失，只留下一個楊家浜機埠，一條楊家浜景觀生態(tài)河道。而江對岸的河西村則有一個楊家浜自然村，卻是十分繁榮昌盛。

楊家浜生態(tài)景觀河是一個集江、河、樓、村為一體的綠色景觀。前方的是西江塘。塘外是原生態(tài)樹林，在楊家浜河的南面，則有一座漁浦大橋。北邊是橫跨三江的錢江五橋，它連接著蕭山區(qū)和西湖區(qū)，這兩座大橋剛剛把楊家浜景觀生態(tài)河夾在當中，而兩旁則是高樓林立，沿江的樓盤拔地而起，傲江而立。

楊家浜河是義橋鎮(zhèn)的鎮(zhèn)級河道之一，全長6.78公里，它連接著內(nèi)河外江，擔負著義橋鎮(zhèn)排灌的重要作用。目前，鎮(zhèn)里對楊家浜河道整治，通過砌石護岸、河道清淤、設(shè)置河埠、放置垃圾箱、埋設(shè)涵管等舉措，使楊家浜河面貌煥然一新，今昔對比我們真是感慨萬千，尤其對兩岸綠化進行提升，目前栽有各類樹木1400余株，楊家浜河是生態(tài)疊石型景觀河道，不僅展現(xiàn)自然的美，而且又是達到生態(tài)的標準。超越了城區(qū)河道的建設(shè)標準，水質(zhì)也達到了生活用水標準，還原了水清岸綠的風貌，打造了現(xiàn)代型、生態(tài)型樣板河道。

沿著河流，左邊是一座外觀漂亮精致楊家浜泵站。原楊家浜泵站沒有排澇功能。2013年，區(qū)鎮(zhèn)投資903萬元，開始對其進行改建，完成了工程建設(shè)并投入使用，這樣就實現(xiàn)排灌兩用功能。

然后，經(jīng)漁浦大橋，過江來到了另一個楊家浜村，這是一個有著很久歷史的小村莊，村莊十分恬靜，農(nóng)戶的房子都是依江而建，綠樹成蔭，小河流水，在陽光的照耀下，安靜而知足。走進楊家浜村，卻發(fā)現(xiàn)這個村大多數(shù)是姓陳人家。問老人，他們也是不明就里，只是說以前這個村莊是和對江的楊家浜一起的，后來浦陽江改道，所以村莊一分為二，我們成了江西的楊家浜。

說起浦陽江改道，根據(jù)史料記載，那是有明代的成化年間，當時的浦陽江在績堰山鑿山開江，使浦陽江改道，由原來的流向紹興三江口，改為流向漁浦義橋，與錢塘江、富春江交匯，所以漁浦成了三江交匯口，而使楊家浜也成為分隔一江的兩個村莊。

在楊家浜村東面的浦陽江邊，還有一個古楊家浜渡。系浦陽江渡，是蕭山五大古渡之一。民國《蕭山縣志稿》載：德惠義渡系舊名，在舊許賢鄉(xiāng)楊家浜，治南三十里?？滴蹰g，里人陳泰期捐義船兩只、置義田三十五畝，又買致字號田二十八、山十一畝、池八畝?？滴跷迨觊g，毛奇齡等82人聯(lián)名，前后稟請邑尊（鄭、趙）詳憲立案，并立碑記。楊家浜渡建后的200余年中，夏施涼茶，夜送燈燭，行人免費過渡，系許賢民間慈善壯舉。

清代詩人韓文耀在《既建宗祠復(fù)構(gòu)義船并記之》一詩中云：“長征江海已多年，歸來即置渡頭船。往還不費腰纏鈔，樵牧無煩擔掛錢。煙櫓常搖漁浦側(cè)，霜蒿頻指鶴山邊。年年歲歲行人遠，應(yīng)把芳名久后傳。”民國35年（1946），推定山后鄉(xiāng)人王仲卿、許傳英、韓則先、韓紫來和許賢鄉(xiāng)人李距庵、孔憲鐘、韓華甫等七人組成蕭山縣楊家濱茶亭義渡管理委員會。并于9月25日在大華家村召開成立大會。大會推選許傳英為主任委員，處理日常事務(wù)，李鉅庵為監(jiān)察，孔憲鐘為會計，韓紫來為出納。即席擬訂本會章程11項。會后于10月1日上報蕭山縣長。中華人民共和國成立后改由私人經(jīng)營，1965年3月改由河西大隊集體經(jīng)營，1983年在木質(zhì)渡船上配上掛槳機成機動渡船。1988年9月2日改為全浮式機動鋼質(zhì)渡船，準載40人。1996年10月，義橋大橋建成通車，渡客銳減渡船因此停開。