實(shí)力，俱全——全新EQE純電SUV深度試駕

9月9日上午，全新梅賽德斯-奔馳 EQE純電SUV產(chǎn)品優(yōu)勢深度試駕體驗(yàn)杭州站活動在中國水利博物館舉行。

奔馳EQE SUV標(biāo)配雙電機(jī)及全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達(dá)到300千瓦，百公里加速5.1秒，極速也來到了200KM/h，駕駛體感很棒。

在試駕中，你能感受到持續(xù)的動力輸出和平順的加速感，無論是在城市道路還是高速公路上。同時(shí)還具備多款個(gè)性化模擬聲浪，根據(jù)12種車輛參數(shù)實(shí)現(xiàn)動態(tài)的模擬聲浪效果，新的咆哮脈沖隱隱有種V8式的煮水聲，效果要比之前兩種開起來更帶感。

作為一款主打家用的中大型SUV，這樣的動力水平已經(jīng)足夠用了。當(dāng)然，奔馳的電動汽車不只追求動力性能，更要兼顧乘員的舒適體驗(yàn)。

進(jìn)入座艙內(nèi)，車輛的啟動按鈕位于主副駕中間的扶手處，這個(gè)區(qū)域的車控功能還是很豐富的。當(dāng)然，這個(gè)區(qū)域的很多功能也可以通過中控大屏或者語音控制來實(shí)現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，這回奔馳可算是把“三聯(lián)屏”安排上了。12.3英寸的副駕娛樂屏看起電影來觀感非常不錯。

底盤方面是給了我驚喜的，可以用“舒適均衡”來形容。舒適是在我預(yù)料之內(nèi)的，但是前后排幾乎一致的乘坐感受確實(shí)是意外之喜，不會出現(xiàn)前座優(yōu)秀，后座顛簸的割裂情況。

另一方面，EQE SUV在新技術(shù)的使用方面也更為激進(jìn)，無論是內(nèi)容豐富的HUD顯示，新增的屏幕，優(yōu)化的APP控制以及輔助駕駛功能等等，各方面都能看到奔馳在新能源上給出了更多誠意，也希望能根據(jù)消費(fèi)者的意見不斷優(yōu)化升級。