多家快遞巨頭明確：上調(diào)派送費(fèi)！網(wǎng)友吵翻：怎么好意思？

自中通8月27日宣布全網(wǎng)漲派費(fèi)后，8月28日，圓通、申通、韻達(dá)、百世快遞等快遞企業(yè)也相繼跟進(jìn)，在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了漲派費(fèi)的通知，將從2021年9月1日起全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元/票，并嚴(yán)令網(wǎng)點(diǎn)必須嚴(yán)格貫徹落實(shí)政策，不打折扣地惠利到快遞員，各加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留。按照快遞員人均每天派件200件計(jì)算，有望為快遞員每月增加約500元的收入。

據(jù)悉，派件費(fèi)的本質(zhì)是快遞公司網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部利益協(xié)調(diào)的一個(gè)參數(shù)，此舉一般不會對消費(fèi)者寄遞快遞帶來影響。

圖源：新華社

6家快遞公司均表示，此次派費(fèi)調(diào)整是為響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》，進(jìn)一步落實(shí)國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署，切實(shí)提升快遞員合法權(quán)益。上述《意見》指出，要制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》，督促企業(yè)保持合理的末端派費(fèi)水平。

多家快遞公司將上調(diào)派件費(fèi)

據(jù)界面新聞報(bào)道，9月1日起，申通、圓通兩家公司全網(wǎng)派費(fèi)將上調(diào)0.1元/票。前一天，中通也發(fā)布了同樣的規(guī)定。另外，百世快遞回應(yīng)稱，目前也在制定全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)的情況。 

在保障快遞員權(quán)益落實(shí)方面，除了直接上調(diào)派費(fèi)，各公司還公布了其他保障措施。例如，極兔速遞總部將成立快遞員權(quán)益保障落實(shí)稽查小組，網(wǎng)內(nèi)公布稽查舉報(bào)聯(lián)系方式，梳理快遞員考核項(xiàng)目及處罰金額標(biāo)準(zhǔn)，最終將快遞員的派費(fèi)收入提高落到實(shí)處；百世快遞將從派費(fèi)、薪資、保險(xiǎn)、培訓(xùn)和獎(jiǎng)勵(lì)等五個(gè)重點(diǎn)方向落實(shí)保障工作。

圖源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

近幾年，快遞市場“價(jià)格戰(zhàn)”加劇，行業(yè)普遍存在降低末端派費(fèi)等方式的降本模式，導(dǎo)致行業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定、快遞員收入一降再降。進(jìn)入2021年，為整治無序低價(jià)競爭，保障快遞員權(quán)益，行業(yè)指導(dǎo)意見頻頻出臺。尤其是6月23日，交通運(yùn)輸部、國家郵政局等7部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，提出了制定派費(fèi)核算指引、制定勞動(dòng)定額、糾治差異化派費(fèi)、遏制“以罰代管”等四個(gè)方面的舉措。明確到“十四五”末期要實(shí)現(xiàn)快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機(jī)制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權(quán)益得以維護(hù)。

快遞公司希望“薪水留人”

這一派費(fèi)的上調(diào)，能直接進(jìn)入快遞員手中嗎？

申通快遞表示，嚴(yán)令網(wǎng)點(diǎn)必須嚴(yán)格貫徹落實(shí)政策，不打折扣地惠利到快遞員。此外，中通方面也規(guī)定上漲的派費(fèi)將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通app，全國所有中通網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

據(jù)界面新聞?dòng)浾叨喾搅私?，近一兩年，各大品牌的末端派費(fèi)都有所下調(diào)。北京市一位從業(yè)多年的快遞員表示，目前自己拿到的末端派費(fèi)已經(jīng)從此前的1.8元/票下降至1.4元左右。在快遞價(jià)格戰(zhàn)比較激烈的3、4月份，末端派費(fèi)下降的情況更為頻繁，幾乎是一個(gè)月降2毛。

為了平衡派費(fèi)下降和快遞員受益的問題，一些地區(qū)開始整合不同品牌的網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)行共配模式。即同一批快遞員承擔(dān)多家快遞企業(yè)的配送任務(wù)，隨之一個(gè)快遞員每天負(fù)責(zé)的派件數(shù)量增加了不少，配送效率得到提高，沖抵了一部分派費(fèi)下降的損失，但負(fù)責(zé)的區(qū)域也減少了，對快遞員的整體收益并沒有太大助益?？爝f加盟商魏師傅則認(rèn)為，提漲末端派送費(fèi)是“薪水留人”的重要體現(xiàn)：“每年春節(jié)過后，以及618、雙11之前，快遞崗位都非常缺人，流動(dòng)性也很大?！蔽簬煾蹈嬖V記者，實(shí)行提漲終端派費(fèi)這樣的漲薪政策，勢必將對穩(wěn)定快遞員的工作信心起到明顯作用。

關(guān)鍵在落實(shí)

有快遞員吐槽漲的沒降的多

“希望這個(gè)派費(fèi)能夠真正漲到快遞員手里?！睗q派費(fèi)的相關(guān)消息發(fā)布后，有快遞員留言這樣寫道。還有快遞員評論稱，“一天500個(gè)快遞，打電話都打不完，直接丟給驛站，結(jié)果被投訴。不分大小件才漲1毛，還不夠罰款的?！?/p>

據(jù)南都記者了解，以往每逢下半年電商快遞業(yè)務(wù)量高峰期，“四通一達(dá)”往往會步調(diào)一致地主動(dòng)啟動(dòng)費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，上調(diào)全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)部分地區(qū)的快件派送費(fèi)，以平衡旺季的運(yùn)營成本。不過具體實(shí)施層面，快遞公司旗下加盟網(wǎng)點(diǎn)具體實(shí)施會有一定靈活性。有報(bào)道稱，部分地區(qū)就存在派費(fèi)上調(diào)并未落實(shí)到二級、三級或者更為基層的承包網(wǎng)點(diǎn)和快遞員手上，使得網(wǎng)點(diǎn)的生存狀態(tài)并未好轉(zhuǎn)。南都記者注意到，甚至還有網(wǎng)點(diǎn)快遞員吐槽稱，其所在公司派費(fèi)此前已經(jīng)降了，“現(xiàn)在漲的還沒有降的多?！?/p>

圖源：極目新聞

有“通達(dá)系”公司員工告訴記者，此次調(diào)整不同于旺季調(diào)節(jié)，“現(xiàn)在的派費(fèi)上調(diào)主因還是要常態(tài)化提升快遞員權(quán)益保障，派費(fèi)上漲這部分費(fèi)用，一方面快遞企業(yè)總部會優(yōu)化政策，一方面也可以優(yōu)化不合理的市場價(jià)格?！睘楸Ｕ下鋵?shí)，企業(yè)在通知中也突出了“現(xiàn)有派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降”，“各加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留”，上述人員表示，“現(xiàn)在通知公開后，全國快遞員都知道了，畢竟直接影響收入，如果落實(shí)不下去的話，快遞員可以通過投訴渠道申訴。”

“此前也不乏維護(hù)快遞員權(quán)益的相關(guān)舉措，但在落地實(shí)施上，快遞加盟管理龐雜、‘以罰代管’粗放經(jīng)營、怕客戶流失持續(xù)低價(jià)競爭等，導(dǎo)致難以落地?！贝饲坝袠I(yè)內(nèi)分析人士對記者指出，《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》的實(shí)施會有個(gè)痛苦的過程，例如企業(yè)短期運(yùn)營成本增高、加盟體系重整等。有快遞業(yè)從業(yè)者認(rèn)為：“派費(fèi)應(yīng)該設(shè)置一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)，還有整頓各公司的罰款，否則會出現(xiàn)明漲暗降的情況”，“只有把漲起來的派費(fèi)落實(shí)到基層和一線，才能真正發(fā)揮派費(fèi)的作用，事半功倍，否則不但沒有功，可能還會起到反效果?！?/p>

網(wǎng)友吵翻：該不該漲？誰來出？

業(yè)內(nèi)人士：漲價(jià)是大勢所趨

對于消費(fèi)者來說，快遞派費(fèi)上漲，并不意味著快遞費(fèi)將立即上漲。有快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，“派費(fèi)上調(diào)跟快遞價(jià)格沒有關(guān)系，只是快遞公司的人工成本增加了。”圓通快遞在接受媒體采訪時(shí)表示，總公司上調(diào)派費(fèi)是上調(diào)快遞員的派費(fèi)工資，現(xiàn)在公司很多快遞員因?yàn)榕少M(fèi)太低離職，員工也很難招，所以想通過增加派費(fèi)解決這一問題，消費(fèi)者并不會受到影響。

雖然調(diào)整派件費(fèi)只是快遞公司內(nèi)部結(jié)算的費(fèi)用，對普通消費(fèi)者并沒有太大影響。

但仍有不少網(wǎng)友吐槽：“現(xiàn)在快遞小哥都不派送到家，直接放驛站，怎么還好意思漲派費(fèi)”。

但也有網(wǎng)友覺得，快遞小哥的確辛苦，真的漲一毛也能接受。

還有業(yè)內(nèi)人士表示，派件費(fèi)的上漲雖然不會直接影響快遞公司業(yè)績，但由于整體目的是提高快遞員收入，派費(fèi)提升可能只是第一步，后續(xù)其他環(huán)節(jié)人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價(jià)格的提升。綜合考慮市場競爭、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等多方面因素，預(yù)測快遞價(jià)格會逐漸走向一個(gè)上升通道，但會呈現(xiàn)一個(gè)緩慢上升的態(tài)勢。

對此，你怎么看？