杭州西站樞紐最新進展來了！還有這些鐵路項目

要想富，先修路。這句老話到什么時候都不會過時。路通了，寬了，快了，富裕的腳步也就近了。

“十四五”期間，杭州將建成湖杭鐵路及西站樞紐、杭衢鐵路建德至衢州段、杭溫鐵路杭州至義烏段、金建鐵路等鐵路項目，新架起多條“軌道上的共富之路”。

10月8日、9日兩天，記者將跟隨杭州市發(fā)改委組織的“杭向共富”在建鐵路項目媒體集中采風活動，探訪這些在建鐵路項目的節(jié)點性控制工程（杭州西站樞紐、富陽西站、富春江特大橋、桐廬東站、跨杭黃鐵路特大橋、西毛大橋和木匪嶺隧道、新安江特大橋、天池山隧道等），記錄杭州這一條條“共富路”的修筑過程。

杭州鐵路知多少

在探訪第一站前，先來了解下杭州鐵路總體規(guī)劃建設情況。

一、現(xiàn)狀

當前杭州鐵路既有線路和車站設施可概括為“353”，即滬昆、宣杭、蕭甬3條普速鐵路，滬杭、杭甬、杭長、寧杭、杭黃5條高鐵，杭州東站、杭州站和杭州南站3大客運站。全市高鐵運營里程280公里。

2019年杭州鐵路旅客發(fā)送總量8748萬人次，其中，杭州東站7190萬人次，日均近20萬人次，近些年均保持10%以上的年增長率，居全國單體客站前三（僅次于廣州南站和上海虹橋站，2019年暑運更是首次超過虹橋）。

二、規(guī)劃情況

2017年，新一輪杭州鐵路樞紐規(guī)劃獲省政府和原中國鐵路總公司聯(lián)合批復，確定杭州鐵路樞紐布局為“一軸兩翼雙十字六客站”，即在現(xiàn)有中軸基礎上，增加城西和江東兩翼通道，新建杭州西站、蕭山機場站和錢塘站3個客運站，新引入滬乍杭、商合杭、杭臨績、杭溫、杭紹臺6條高鐵，從而形成擁有5個高鐵站、11條高鐵線、通達9個方向的放射性大型鐵路樞紐。規(guī)劃實施完成后，加上未納入杭州樞紐的金建、建衢兩條鐵路，杭州市域高鐵總里程將增加至790公里，車站和過江通道數(shù)量都將較現(xiàn)有翻番。

在線路方面，規(guī)劃新引入線路共11條。除了上述8條外，去年4月，國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布的《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》明確遠期增加1條（寧杭二通道）；今年6月，國家發(fā)改委印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》增加2條（杭州灣貨運鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路）。對于長三角相關規(guī)劃新增項目，目前杭州段的線站位方案尚在進一步研究過程中。

在車站方面，大杭州層面目前已明確的有18座。其中已建成8座：杭州站、杭州東站、杭州南站、余杭站、富陽站、桐廬站、建德站、千島湖站；在建6座：杭州西站、蕭山機場站、富陽西站、桐廬東站、建德南站、建德東站；初定擬建4座：錢塘站、臨安站、臨平北站、昌化站。

三、當前重點任務

經(jīng)過近4年的努力，杭州鐵路建設已全面鋪開，近期主要是推進7個項目，其中在建項目4個（湖杭鐵路及西站樞紐、建衢、杭溫二期、金建）、力爭年內(nèi)先行工程開工項目1個（鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程）、前期謀劃項目2個（滬乍杭、杭臨績）。

其中，湖杭鐵路及西站樞紐計劃2022年亞運會前建成；建衢鐵路計劃2023年建成；杭溫二期、金建鐵路計劃2024年建成。

第一站：杭州西站樞紐

杭州西站樞紐是2022年杭州亞運會重點保障工程，規(guī)劃設計11臺（站臺）20線（線路），未來將引入5條高鐵線，即湖杭鐵路、杭州西站至杭黃鐵路連接線、滬乍杭鐵路、杭溫鐵路杭州至義烏段、杭臨績鐵路。

目前有4000名個人奮戰(zhàn)在一線。這幾天正在進行外幕墻樣板制作，隨后進入外幕墻大面積裝修，預計今年年底前外幕墻裝修完工。春節(jié)前內(nèi)裝預計完成50%左右。明年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，明年8月底正式開通。

下面一起來看下現(xiàn)場施工照：

大家心心念念的云門

杭州西站地上地下共有9層，機場快線、地鐵3號線在地下二層，地下三層還預留了地鐵，即地鐵K2線、K3線（南環(huán)線、北環(huán)線）。

云谷：可以讓光線更好地投射進站內(nèi)。

廁所樣板間、外幕墻樣板間、進站口樣板間。杭州西站11處關鍵和重要部位設計了樣板間，每個樣板間有3種設計。以上三處樣板間，大家覺得那種更好？

中鐵建工集團杭州西站指揮部常務副指揮長杜理強介紹西站建設情況

杭州西站1：90模型，正對我們的便是“云谷”。

再來看看杭州西站周邊的規(guī)劃情況：

杭州云城規(guī)劃情況