外聯(lián)內(nèi)暢，亞運(yùn)會(huì)前杭州路網(wǎng)大升級，蕭山享超級紅利

隨著2022年杭州亞運(yùn)會(huì)日漸臨近，一個(gè)現(xiàn)代化交通體系漸漸拉大成型。城市快速路、地鐵恢復(fù)道路、主次干道、聯(lián)網(wǎng)路……不同類型的道路相互交織，內(nèi)外路網(wǎng)環(huán)環(huán)相扣，杭州交通路網(wǎng)體系將“大升級”。

日前，記者從市建委迎亞運(yùn)道路攻堅(jiān)行動(dòng)專班了解到：截至10月中旬，今年全市已建成快速路52公里，全市快速路累計(jì)通車總里程達(dá)307公里。今年年底前，還有時(shí)代大道改建工程蕭山段等蕭山區(qū)境內(nèi)幾條快速路主線計(jì)劃完工。

接下來，一張串聯(lián)杭城東西南北主要發(fā)展通道、主要交通樞紐和主要高速出入口的快速路網(wǎng)將全面建成；困擾市民出行的“斷頭路”將打通為“聯(lián)網(wǎng)路”；地鐵重建道路將實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級……

構(gòu)筑“外聯(lián)”交通大骨架

彩虹大道蕭山段部分路段將通車

隨著“上天入地”的彩虹大道快速路蕭山段建設(shè)不斷推進(jìn)，杭州南面快速路網(wǎng)的最后一塊短板也即將得到完善。

這條快速路全線完成后將一路串聯(lián)起錢塘區(qū)、蕭山、濱江、富陽。“杭州亞運(yùn)會(huì)前，完整版的彩虹大道蕭山段將自杭金衢高速蕭山東互通，一路向西直抵濱江，貫穿蕭山城區(qū)?！笔捝絽^(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

“今后走彩虹大道來往市中心就快捷多了?！笔忻窠鹋繉ρ矍斑@條正在建設(shè)的快速路滿懷期待。據(jù)介紹，作為蕭山的一條城市動(dòng)脈，彩虹大道快速路建成后，與通城大道相連，將有效提升蕭山交通運(yùn)載力。同時(shí)，來自杭金衢高速的車輛，也可以利用蕭山東出口進(jìn)入這條快速路，轉(zhuǎn)復(fù)興大橋去杭州市中心。

據(jù)介紹，彩虹大道蕭山段西起蕭山與濱江區(qū)界，東至杭金衢高速蕭山東互通，全長13.762公里，全線采用“高架快速通道+地面道路+隧道”形式，雙向6車道，分8個(gè)標(biāo)段實(shí)施。2016年11月起分段開工建設(shè)。

如今，彩虹大道快速路項(xiàng)目完成總量已超80%。其中，區(qū)界-青年路段、通惠路以東-新城路段將在今年底前投入使用，其余路段計(jì)劃亞運(yùn)會(huì)前完工。

另一邊，與彩虹大道縱向交織的03省道東復(fù)線高架南延工程高架部分已于日前召開交工驗(yàn)收會(huì)議，這標(biāo)志著該項(xiàng)目高架橋部分已具備通車條件，即將投入試運(yùn)營。屆時(shí)從通惠路上彩虹大道快速路，經(jīng)03東復(fù)線高架南延快速路可與紅十五線快速路實(shí)現(xiàn)連通。

不僅如此，到今年底，蕭山區(qū)還有望實(shí)現(xiàn)時(shí)代大道改建、通城大道（機(jī)場路-通彩互通）段等項(xiàng)目建成開通。預(yù)計(jì)亞運(yùn)會(huì)前蕭山區(qū)快速路總通車?yán)锍虒⑦_(dá)到100公里以上。

“伴隨著蕭山等郊區(qū)新城快速路網(wǎng)骨架不斷拉大，杭州‘九星’與‘一核’之間的聯(lián)系將進(jìn)一步加深，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展?！笔薪ㄎ瓉嗊\(yùn)道路攻堅(jiān)行動(dòng)專班相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)志著由快速路網(wǎng)組成的主城、副城及組團(tuán)“45分鐘”立體交通路網(wǎng)時(shí)空圈初步建立，杭州城市格局和城市能級也將進(jìn)一步提升。

打造“內(nèi)暢”道路微循環(huán)

金城路等一批主次干道、聯(lián)網(wǎng)路煥然一新

不僅僅是四通八達(dá)的快速路網(wǎng)，杭州還通過著力打造一批對交通影響突出的地鐵恢復(fù)道路、斷頭路，進(jìn)一步暢通城市交通“毛細(xì)血管”。

“斷頭路”成了“聯(lián)網(wǎng)路”，不少市民感受到交通出行更方便了。

新康路（博學(xué)路—金惠路）所在位置原為蕭山區(qū)北干街道塘灣村城中村，無城市規(guī)劃道路。通過“聯(lián)網(wǎng)路”的打造，如今的新康路與金惠路以南段連通成網(wǎng)，“提升了小區(qū)周邊支路網(wǎng)密度，完善了交通微循環(huán)；既方便了周邊小區(qū)的居民出行，也疏解了附近蕭山醫(yī)院的進(jìn)出擁堵、緩解了周邊道路的交通壓力?！笔捝絽^(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

主次干道煥“新顏”，市民感到道路更寬敞、風(fēng)景更賞心悅目了。

經(jīng)過近一年的施工，市心路整治二期（道源路—蕭紹路）段拓寬改造工程主線在今年國慶期間完成并通車。記者驅(qū)車從市心路由北向南行駛，老城區(qū)的市心路已從原先的雙向四車道拓寬至六車道，道路及綠化已基本完成。作為蕭山“中軸線”的市心路道路及沿街部分節(jié)點(diǎn)整治后，通車條件及沿路環(huán)境變得更好，有效緩解了機(jī)動(dòng)車南北通行的交通壓力。

金城路西起風(fēng)情大道，東至通城快速路，是蕭山的一條“金牌大道”。最近新添8處造型各異、富有現(xiàn)代氣息的城市雕塑，成為城區(qū)一道新的風(fēng)景線。金城路改造提升后，橫斷面為“6+2”的形式，在滿足主路雙向六車道交通快速通行的同時(shí)，兩側(cè)分別設(shè)置輔道，方便周圍地塊正常出入通行，不影響主路的交通。

“七橫九縱”聯(lián)網(wǎng)成環(huán)，也是杭州外聯(lián)內(nèi)暢的綜合立體交通體系中重要的一部分。市建委迎亞運(yùn)道路攻堅(jiān)行動(dòng)專班相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，完善的路網(wǎng)系統(tǒng)能夠有效串聯(lián)起城市各個(gè)角落，助推城市各板塊均衡發(fā)展，為杭州亞運(yùn)會(huì)提供交通支持，持續(xù)優(yōu)化杭州特大城市新型空間格局。