湖杭鐵路全線最大變電所封頂

本報(bào)訊（通訊員 莊寶義 章莉莉 記者 楊怡微）近日，在建的湖杭鐵路項(xiàng)目再度傳來喜訊，已順利實(shí)現(xiàn)全線最大變電所——杭州西牽引變電所封頂和全線首條接觸線架設(shè)。

在杭州的鐵路線網(wǎng)規(guī)劃中，湖杭鐵路北接寧杭、商合杭、滬蘇湖鐵路，南連杭黃和杭溫鐵路，全稱是湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線。它既是杭州亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套項(xiàng)目，也是浙江省“一小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵性工程，將提升杭州在全國(guó)鐵路線網(wǎng)中的樞紐地位與能力。

據(jù)了解，杭州西牽引變電所作為湖杭鐵路全線最大的變電所，總建筑面積2725.05平方米，建筑高度22.5米，設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁基礎(chǔ)，主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)最大跨度16.2米。

由于變電所位置土質(zhì)偏軟，基礎(chǔ)下部17米深度范圍均為淤泥質(zhì)黏土層，為施工帶來了很大困難。“我們反復(fù)分析地質(zhì)報(bào)告，不斷調(diào)整施工方案，積極對(duì)接專冊(cè)設(shè)計(jì)調(diào)整樁長(zhǎng)與樁數(shù)，于2021年11月底正式完成樁基施工。樁基完成后，施工人員緊跟而上，開足馬力，克服在軟土層開挖6.4米深基坑、支撐高度23.4米高支模搭設(shè)體量大等困難，僅用短短40天就實(shí)現(xiàn)了最終斜屋面封頂。”湖杭鐵路施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

2022年以來，湖杭鐵路項(xiàng)目進(jìn)入最后沖刺階段。截至目前，湖杭鐵路全線已累計(jì)完成投資253億元，占總投資的68%，路基土石方形象進(jìn)度97%，橋梁形象進(jìn)度96%，隧道掘進(jìn)100%，站房形象進(jìn)度77%，“四電”工程開形象進(jìn)度79%，軌道形象進(jìn)度84%。按照計(jì)劃，湖杭鐵路全線將于2022年亞運(yùn)會(huì)前建成