杭州云門“上梁”了 預計今年9月亮相！將與火車西站、地鐵連通

在杭州火車西站的南廣場，一座云門正在緊張建設中，未來它將成為杭州的城市新地標。

1月18日，“撐亞運 撐杭州”云門萬噸連廊提升儀式舉行，意味著云門順利“上梁”，等到火車西站開門迎客時，云門也將同步亮相，在火車西站乘車或是下高鐵的市民，將可以欣賞到這座城市新地標的美。

云城的“門面”

云門位于杭州西站站房南側，當大家乘坐高鐵到達火車西站，映入眼簾的便是一個外觀簡約、溫潤，但內有乾坤的“城市之門”——云門。

為什么要在火車西站南側建云門呢？設計團隊表示，考慮到火車站是一個人員流動和集散的地方，也是很多人來到杭州的第一站。云飄浮在空中，可以自由移動，用云門歡迎來到杭州的人們，很是契合。

因此，這是一座以“云”為意向的大門，是杭州形象氣質的體現(xiàn)，它作為云城的“壓艙石”，其造型方正厚重，方中取圓，體現(xiàn)了良渚玉琮紋飾繁密細致的特點，頂部呈現(xiàn)“蟲洞”式空間結構，體現(xiàn)了杭州科技探索無止境的氣質。

云門占地面積10800平方米，建筑高80米，共設14層，將匯聚商業(yè)、辦公、會展等多種業(yè)態(tài)。

未來，人們站在云門的花園餐廳里，沉浸在芳香之中用餐、觀賞風景，往北可以仰望高度近400米的杭州第一高樓，往南可以俯瞰杭騰未來社區(qū)。

云門還將展示現(xiàn)代建造科技的水平，通過全息投影、數(shù)字燈光等高科技手段，配合不同節(jié)日，開啟不同的“泛光模式”，成為更具城市活力的公共空間和最亮眼的城市聚焦點。

云門提升的整體連廊重達萬噸，提升重量是國內同類型連體結構之最，對安裝精度有更高的要求，建設者克服了種種困難，確保了連廊順利提升。

預計今年9月亮相

值得一提的是，云門的二層有與火車西站連通的進站通道，旅客通過這里可以快速進出站房，再借由站房的公共平臺出入云城南北綜合體，消除了車站與城市的撕裂感，是杭州西站樞紐站城融合的關鍵一環(huán)。

同時，云門的地下空間與地鐵相連通，旅客可以快速換乘地鐵，再經由地鐵3號線、機場快線前往城市的四面八方。

記者了解到，云門的主體結構及外立面形象將在亞運會前和西站同步完工，預計將在今年9月亮相。