最近杭州網(wǎng)約車為什么有點(diǎn)難打？和這兩個(gè)原因有關(guān)

臨近春節(jié)，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在杭州打網(wǎng)約車等候的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)了？

最近，杭城很多市民發(fā)現(xiàn)，不論早高峰期間還是中午平峰期，網(wǎng)約車都很不好打。

“這幾天我叫網(wǎng)約車，最長(zhǎng)的一次等了近20分鐘。”因?yàn)榻熊囯y，杭州的喬小姐在朋友圈里吐槽，收到了朋友們很多類似的反饋。為什么最近打網(wǎng)約車這么難？橙柿互動(dòng)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來(lái)和這兩個(gè)原因有關(guān)。

高峰期叫車等了半個(gè)小時(shí) 平峰期打車司機(jī)還在3.3公里外

“我家住在城西，公司在城北北部軟件園附近?！眴绦〗阏f(shuō)，因?yàn)閺乃依锏焦緵](méi)有直達(dá)地鐵，每周一，她都會(huì)提前在家里叫好車，坐車去公司上班?！拔乙话銜?huì)在8點(diǎn)45分叫車，即使周一早高峰不好打車，最多也就等個(gè)三四分鐘，總能有網(wǎng)約車司機(jī)接單?！?/p>

不過(guò)，這個(gè)星期一照例打車時(shí)，喬小姐有點(diǎn)急了。她在自己平常用的某地圖打車軟件，還有其他三個(gè)專門打網(wǎng)約車的軟件上都下了單，足足等了快20分鐘，才有一個(gè)3公里外的網(wǎng)約車司機(jī)接單。“從8點(diǎn)45分開始叫車，9點(diǎn)10分才坐上車?！辈怀鰡绦〗阋饬?，當(dāng)天上班她遲到了。

本周，像喬小姐一樣打不到車的市民有不少，家住三墩的許先生也遇到了類似情況。

“周四我從三墩準(zhǔn)備打車去宜家，叫車足足叫了半個(gè)小時(shí)。時(shí)間都?jí)蛭因T車從良渚到瓶窯一趟了。”好不容易在打車軟件上打到一輛出租車，許先生一看頁(yè)面，出租車離自己還有3公里。

許先生一開始也比較理解，畢竟他打車的時(shí)間段正趕上早高峰。而等到中午他從宜家出來(lái)打好車后，軟件頁(yè)面上的網(wǎng)約車距離讓他很困惑，“我是中午平峰期打的，怎么車離我還是這么遠(yuǎn)，足足有3.3公里?！?/p>

怕受疫情影響，外地司機(jī)提前回鄉(xiāng)

對(duì)于最近大家打車難的問(wèn)題，昨天橙柿互動(dòng)記者咨詢了幾家網(wǎng)約車平臺(tái)。

“最近幾天，外地司機(jī)大多離杭回家過(guò)年了?！毕淼莱鲂械囊晃还ぷ魅藛T表示，加上杭州這幾天下雨，“杭州乘客打到車的速度確實(shí)慢了點(diǎn)?！?/p>

橙柿互動(dòng)記者和多位目前仍在崗的網(wǎng)約車司機(jī)溝通發(fā)現(xiàn)，近期不少人較往年回老家過(guò)年的時(shí)間提前了不少?！拔医?jīng)常跑下沙一帶，像和達(dá)城那邊，平峰期空車數(shù)量在70輛左右。現(xiàn)在從我們司機(jī)地圖上看，平峰期也就20輛車在跑吧?！?/p>

常跑錢塘區(qū)的焦師傅說(shuō)，他身邊的好多同行，都在一個(gè)星期前回老家了?！白鐾炅舜髮W(xué)城學(xué)生放假?gòu)膶W(xué)校去機(jī)場(chǎng)、火車站的大單子后，很多人都回去了。就怕疫情影響，再晚了回不去?！?/p>

平臺(tái)不再燒錢大戰(zhàn) 補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)變少

對(duì)于焦師傅的這個(gè)分析，開網(wǎng)約車還沒(méi)到一年的河南小伙小周也表示認(rèn)可。不過(guò)，他多了一個(gè)解釋?！艾F(xiàn)在開網(wǎng)約車賺得沒(méi)以前那么多，獎(jiǎng)勵(lì)變少了?！毙≈苷f(shuō)，他好多同行都沒(méi)什么動(dòng)力繼續(xù)開網(wǎng)約車，“都準(zhǔn)備把車退了，過(guò)年后回來(lái)送外賣?！?/p>

去年7月，小周從老家洛陽(yáng)來(lái)杭州開網(wǎng)約車，他說(shuō)，來(lái)杭州的這小半年，他差不多把市面上叫得上名的網(wǎng)約車平臺(tái)都注冊(cè)了?！拔覀兺ㄟ^(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)派單，根據(jù)不同平臺(tái)，每單會(huì)抽司機(jī)20%-30%的點(diǎn)?！?/p>

去年剛開網(wǎng)約車時(shí)，小周說(shuō)自己干勁十足，“我從上午10點(diǎn)多開始出門跑，跑到晚上11點(diǎn)左右，流水能有500多塊?！碑?dāng)時(shí)，他主要在杭州某本土網(wǎng)約車平臺(tái)上接單，平臺(tái)給的獎(jiǎng)勵(lì)也很多，最高時(shí)能和一天的流水持平。

從1月8日左右開始，小周發(fā)現(xiàn)，同樣的時(shí)長(zhǎng)流水不僅變少了，只有300多塊，平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)也基本沒(méi)有了，“必須在下午5點(diǎn)到晚上11點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段跑完14單，才會(huì)收到平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)的38元。”

從8年前的網(wǎng)約車大戰(zhàn)，到如今網(wǎng)約車江湖暫停“殺伐爭(zhēng)斗”，網(wǎng)約車司機(jī)的收入也從之前每月兩三萬(wàn)元，下降到了現(xiàn)在的1萬(wàn)元左右。

“說(shuō)實(shí)話，很多司機(jī)現(xiàn)在每個(gè)月賺8000元都有點(diǎn)難?！敝ヂ?lián)網(wǎng)評(píng)論師丁道師分析認(rèn)為，原來(lái)網(wǎng)約車平臺(tái)慣用的發(fā)紅包、燒錢補(bǔ)貼提高市場(chǎng)占有率的方法，現(xiàn)在基本很難再見到?！斑@個(gè)行業(yè)的融資新聞近兩年也少了很多?，F(xiàn)在，別說(shuō)杭州網(wǎng)約車司機(jī)少了，我在北京，今天叫車排隊(duì)都要等到100多號(hào)?！?/p>

平臺(tái)對(duì)司機(jī)補(bǔ)貼變少，司機(jī)沒(méi)有動(dòng)力做，在他看來(lái)，也是此次各個(gè)城市臨近春節(jié)打車難的原因之一。