蕭山機(jī)場三期工程又有新進(jìn)展！預(yù)計(jì)5月可投入使用

杭州蕭山國際機(jī)場三期工程又有了新進(jìn)展！

4月18日-20日，杭州機(jī)場東三垂直聯(lián)絡(luò)滑行道（L滑）工程、5號坪東擴(kuò)及B滑東延建設(shè)項(xiàng)目、東北空側(cè)隧道項(xiàng)目（一階段）共三項(xiàng)飛行區(qū)工程同時(shí)通過竣工驗(yàn)收。

本次驗(yàn)收是杭州機(jī)場乃至民航業(yè)內(nèi)少有的多個(gè)飛行區(qū)項(xiàng)目集體驗(yàn)收，是繼三期一階段飛行區(qū)工程提前竣工后，杭州機(jī)場為服務(wù)亞運(yùn)實(shí)現(xiàn)的又一重要突破。

杭州機(jī)場三期工程作為浙江大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目的重要組成部分，同時(shí)也是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重要基礎(chǔ)配套項(xiàng)目，此前已順利驗(yàn)收了三期一階段飛行區(qū)工程（T4航站樓北站坪）。

▲T4航站樓北站坪局部

杭州機(jī)場東三垂直聯(lián)絡(luò)滑行道（L滑）工程歷經(jīng)十年規(guī)劃，總長度1104m，按E類通行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可供空客A330、A350、波音787等大機(jī)型通行，下方有杭州地鐵1號線、7號線、機(jī)場快線以及2條隧道，須采用CFG樁、旋噴樁、強(qiáng)夯法等多種處理方式確保地基穩(wěn)固。

▲L滑工程

5號坪東擴(kuò)及B滑東延項(xiàng)目整體位于現(xiàn)有5號坪東側(cè)，計(jì)劃布置15個(gè)C類機(jī)位及1個(gè)C類試車機(jī)位，可供空客A320、波音737等機(jī)型停放，并將原B平行滑行道向東延伸。

由于靠近A平行滑行道，施工只能在航班停運(yùn)的后半夜進(jìn)行。為確保跑道45個(gè)燈光回路萬無一失，僅燈光系統(tǒng)無縫切換工作就耗時(shí)15個(gè)夜晚。

▲5號坪東擴(kuò)及B滑東延項(xiàng)目

東北空側(cè)隧道作為連接現(xiàn)航站樓與東貨運(yùn)區(qū)的主要貨運(yùn)通道，總長約720m，計(jì)劃從地下貫穿J、K、L三條垂直滑行道，上部采用明挖方式施工的方式，本階段施工須關(guān)閉部分K滑行道。

杭州機(jī)場積極與空管部門溝通協(xié)調(diào)，創(chuàng)新規(guī)劃使用K1臨時(shí)滑行道，有效確保機(jī)場運(yùn)行效率與施工安全。

▲東北空側(cè)隧道

▲航后施工

▲航后施工

4月18日-20日，杭州機(jī)場組織召開了三項(xiàng)飛行區(qū)工程的竣工驗(yàn)收會(huì)議，民航華東質(zhì)監(jiān)站全程視頻監(jiān)督。

驗(yàn)收組充分討論后一致認(rèn)為，三個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收范圍內(nèi)的工程已按批準(zhǔn)的規(guī)模、內(nèi)容建成，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，資料基本齊全，工程質(zhì)量合格，同意通過竣工驗(yàn)收。

▲竣工驗(yàn)收會(huì)議現(xiàn)場

▲民航華東質(zhì)監(jiān)站遠(yuǎn)程監(jiān)督檢查

接下來，杭州機(jī)場將做好行業(yè)驗(yàn)收、航空資料上報(bào)等，確保項(xiàng)目平穩(wěn)按時(shí)投運(yùn)。

作為杭州亞運(yùn)會(huì)的保障工程，杭州機(jī)場三期工程預(yù)計(jì)在今年5月具備投用條件。屆時(shí)，杭州蕭山國際機(jī)場將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐。