杭溫高鐵2023年通車 未來杭州到溫州只需一小時

近日，隨著混凝土澆筑入模，杭溫高鐵全線首榀箱梁，在杭溫高鐵站前1標(biāo)項(xiàng)目部石塔制梁場順利完成澆筑，標(biāo)志著杭溫高鐵正式進(jìn)入箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段。

杭溫高鐵站前1標(biāo)575榀箱梁預(yù)制任務(wù)需要11個月完成，此次順利完成首榀箱梁預(yù)制，為下一步實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制量產(chǎn)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)，同時也將為今年11月份進(jìn)行箱梁架設(shè)施工創(chuàng)造了良好條件。

杭溫高鐵一期工程全長201公里，橋隧占比94.39%，沿線設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉及溫州南等7個車站，線路設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期計劃為4年。

杭溫高鐵二期項(xiàng)目自湖杭鐵路桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣（市），接入滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設(shè)計時速350公里，新建桐廬東、浦江兩座車站，全線橋隧占比達(dá)94.5%。

全長319公里的杭州西至溫州鐵路，計劃2023年交工驗(yàn)收，全線建成后，杭州與溫州直達(dá)通行將縮短至1小時，成為兩地最便捷的客運(yùn)通道。

杭溫高鐵建成后，將緊密串聯(lián)長三角地區(qū)和杭州、義烏、溫州三大都市圈，杭州至溫州旅時將由原來的2小時壓縮至1小時，形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線，對完善國家高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，打造浙江省“一小時”交通圈，促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。