“無人車”可上正式牌照？杭州有望率先“嘗鮮”

掛著正常牌照的“無人車”在街頭行駛，這種場(chǎng)景正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。近日，工信部等四部門部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，根據(jù)部署，未來試點(diǎn)區(qū)域的“無人駕駛”車輛可以在當(dāng)?shù)厣觐I(lǐng)正式的機(jī)動(dòng)車牌照。具有智能網(wǎng)聯(lián)車先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的杭州，有望率先“嘗鮮”。

提起智能網(wǎng)聯(lián)汽車，或許大家并不陌生，就是具備搭載自動(dòng)駕駛功能的車輛，目前有L3駕駛自動(dòng)化（有條件自動(dòng)駕駛）和L4駕駛自動(dòng)化（高度自動(dòng)駕駛）等。

此次試點(diǎn)工作將引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)能力建設(shè)，在保證安全的情況下，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品功能性能和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)能夠?qū)崿F(xiàn)迭代優(yōu)化，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。根據(jù)部署，各地要在今年12月底前完成試點(diǎn)申報(bào)。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，杭州起步較早。2018年至今，杭州在全國率先開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試以及智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試，在物流配送、智能公交等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中積極探索商業(yè)化，同時(shí)積極啟動(dòng)立法工作以及推出智能網(wǎng)聯(lián)車輛監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用提供典范。

比如，前不久上線的杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，接入了全市公開上路測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)車輛信息，通過向有關(guān)部門提供數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，不斷優(yōu)化車輛安全規(guī)范。

目前，杭州已全域開放上城、濱江、余杭等1912平方公里區(qū)域作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試與應(yīng)用。在錢塘、余杭等地，也有無人駕駛物流配送車在實(shí)際道路上投入小規(guī)模的商業(yè)使用。

對(duì)于杭州是否能成為首批試點(diǎn)城市，浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主任楊愛喜教授表示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，杭州具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。數(shù)字化、人工智能、整車及零部件制造等產(chǎn)業(yè)是杭州的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，阿里、華為、吉利、零跑等各領(lǐng)域頭部企業(yè)集聚杭州，為杭州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。他透露，杭州目前有掛著測(cè)試牌照的200多輛智能網(wǎng)聯(lián)車輛在蕭山、余杭、濱江和錢塘等區(qū)域試運(yùn)行，也是對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車輛的道路測(cè)試和商業(yè)化評(píng)估。