在杭州 跟著“AI教練”考駕照是什么體驗(yàn)

室內(nèi)學(xué)車你體驗(yàn)過嗎？

“AR操作感覺跟真上車實(shí)操?zèng)]什么區(qū)別，好酷。”

“室內(nèi)練習(xí)不怕下雨也不擔(dān)心被曬黑，太好了！”

“學(xué)車高效有趣更智能，不僅學(xué)車體驗(yàn)好，而且學(xué)車效率也能大幅提高”……

這兩天，在杭州翔力駕校近期剛投入使用的AR智能學(xué)車館，體驗(yàn)完VR智能輔助駕駛培訓(xùn)模擬器和AI人工智能輔助教練車后，不少學(xué)員對(duì)這種智慧學(xué)車新模式點(diǎn)起了贊。

記者體驗(yàn)智能學(xué)車新模式

真實(shí)高效還有科技感

記者 陳薇 攝

據(jù)悉，該AR智能學(xué)車館為浙江省首家采用VR+AI模式，輔助完成小型車輛科目二的教學(xué)的學(xué)車場地，具備仿真度極高的AR功能及動(dòng)感模擬。

采用“線上+線下”教學(xué)的模式，學(xué)員能在教學(xué)模擬機(jī)上完美體驗(yàn)真實(shí)駕車感受，其可提供科目二、科目三的智能學(xué)車場景，即覆蓋基礎(chǔ)和場地駕駛、道路駕駛的教學(xué)項(xiàng)目和教學(xué)內(nèi)容。

日前，記者來到位于杭州市上城區(qū)望江路的翔力駕校智慧學(xué)車館。即使已經(jīng)有約十年的駕齡，記者坐到VR智能輔助駕駛培訓(xùn)模擬器前，還是不免有些緊張。

記者 陳薇 攝

系上安全帶，調(diào)整座椅，打開點(diǎn)火開關(guān)，踩離合器……所有步驟都像進(jìn)入車輛駕駛室一樣，需要按照規(guī)定流程完成。

在方向盤右邊的電子屏幕上，記者看到從基礎(chǔ)訓(xùn)練的上下車操作、駕駛姿勢、儀表&點(diǎn)火開關(guān)……到科目二科目三練習(xí)，基本涵蓋了學(xué)車時(shí)在車上需要練習(xí)到的所有操作，堪稱“入門級(jí)教科書”。

記者 陳薇 攝

右側(cè)菜單欄每一項(xiàng)操作基本都是先看視頻講解，隨后進(jìn)入教學(xué)模式、練習(xí)模式和考試模式，考試通過才能進(jìn)入下一項(xiàng)，沒通過則需要繼續(xù)學(xué)習(xí)。

據(jù)介紹，通過VR+AI技術(shù)應(yīng)用，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，駕?？删珳?zhǔn)掌握培訓(xùn)要點(diǎn)，規(guī)范教學(xué)。如有未系安全帶、不規(guī)范開車門等不良駕駛行為，系統(tǒng)將進(jìn)行安全提示，幫助學(xué)員養(yǎng)成安全文明的駕駛習(xí)慣。

方向盤上方是三塊電子大屏，結(jié)合系統(tǒng)語音提示，可以全方位模擬開車時(shí)的真實(shí)場景，很有科技感，會(huì)讓體驗(yàn)者有身臨其境的感覺。

翔力駕校副校長樓國通介紹，學(xué)員在科目二上車之前，可以到AR智能學(xué)車館學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛操作，通過一比一還原駕校真實(shí)場景和科目二、科目三考試場景，可以盡快“上手”，同時(shí)有效消除學(xué)員緊張心理。

“較傳統(tǒng)駕培而言，這個(gè)智能學(xué)車模式更加突出培養(yǎng)學(xué)員安全文明的駕駛意識(shí)、觀察習(xí)慣、危險(xiǎn)感知能力和應(yīng)急處置能力?！睒菄ㄕf，學(xué)員能夠沉浸式體驗(yàn)車輛加速、減速、碰撞相應(yīng)的震動(dòng)模式，增加體驗(yàn)感。

記者 陳薇 攝

學(xué)車不怕風(fēng)吹日曬

00后年輕人占比最高

“現(xiàn)在天氣比較冷，有了這個(gè)室內(nèi)訓(xùn)練場，學(xué)車也不怕風(fēng)吹日曬，互動(dòng)感很強(qiáng)，踩剎車、油門時(shí)有真實(shí)的反應(yīng)，一項(xiàng)一項(xiàng)操作像打游戲通關(guān)一樣?！?/p>

記者 陳薇 攝

98年的小王從事酒店行業(yè)，目前他已經(jīng)考完科目一，經(jīng)常會(huì)利用碎片化時(shí)間在智慧學(xué)車館練習(xí)體驗(yàn)。“平時(shí)上班比較忙，線下場地比較遠(yuǎn)，集中去線下練車也抽不出時(shí)間，這個(gè)學(xué)車館就在家附近，有時(shí)間就可以來開兩把鞏固一下。”

在小王看來，VR智能輔助駕駛培訓(xùn)模擬器是社恐人的福音，“這幾次體驗(yàn)下來感覺上手很快，也不用擔(dān)心教練太嚴(yán)格，自由度比較高?！辈贿^，小王還是希望等有空去線下體驗(yàn)完傳統(tǒng)教學(xué)模式以后，再根據(jù)實(shí)際情況選擇符合自己的學(xué)車模式。

記者了解到，目前翔力駕校智慧學(xué)車館共有8臺(tái)這樣的VR智能輔助駕駛培訓(xùn)模擬器設(shè)備，每臺(tái)成本在8萬元左右，這里的模擬訓(xùn)練設(shè)備針對(duì)駕校學(xué)員免費(fèi)開放。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，AR智能學(xué)車館的投入使用，一方面學(xué)員可以在全真模擬訓(xùn)練道路場景下，針對(duì)自己的駕駛薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行無限次練習(xí)，提高自身技術(shù)，另一方面對(duì)駕培行業(yè)降本增效、節(jié)能減排具有重要意義。

樓國通告訴記者，模擬訓(xùn)練也是考駕照的一部分，需要學(xué)習(xí)滿相應(yīng)學(xué)時(shí)才能報(bào)名科目二的考試。

目前來學(xué)車館體驗(yàn)的基本是年輕人為主，特別是00后覺得這種形式很新鮮。

在機(jī)器人教練的輔助下，人工教練由原來的一人負(fù)責(zé)一輛車變?yōu)橐蝗素?fù)責(zé)多輛車。

以翔力駕校為例，線下共有4個(gè)學(xué)車場地，約90名教練員，共有85輛車進(jìn)行線下教學(xué)。其中21輛試點(diǎn)AI人工智能輔助教練車配合VR智能輔助駕駛培訓(xùn)模擬器，目前僅需3名教練員負(fù)責(zé)，人工成本可減少18人。

樓國通提到，這21輛車都是新能源電車，“我們駕校計(jì)劃在明年6月前將所有車輛換成智能化的新能源車，這也是響應(yīng)相關(guān)工作部署?！?/p>

記者 陳薇 攝

此外，在AR智能學(xué)車館，駕校還提供自助體檢設(shè)備，供學(xué)員一站式體檢拍照，免去線下醫(yī)院、照相館兩地跑。